您家庭参与北京小客车指标摇号或轮候累计多长时间了？
您家庭最核心的用车场景是？
日常通勤
接送孩子或老人
周末及节假日出行
应急备用
您的家庭结构属于以下哪种？
单身或夫妻二人
夫妻与未成年子女
夫妻与父母同住
三代及以上同堂
您家庭是否有购买新能源汽车的意愿？
已有明确意愿
看指标情况决定
暂无意愿
更倾向燃油车
您认为北京短期内取消小客车摇号政策的可能性有多大？
您更认同以下哪些政策调整方向？（最多选3项）
继续向无车家庭倾斜
提高新能源指标占比
引入郊区专用牌照
逐步由购买管理转向使用管理
对久摇不中家庭分层保障
您认为“久摇不中”家庭未来直接获得指标的可能性大吗？
近年新能源家庭指标入围分数持续上涨，您认为这种现象合理吗？
合理，体现家庭需求优先
不太合理，等太久
不合理，应有兜底机制
说不清
您希望家庭积分规则优先优化哪些方面？（最多选3项）
纳入居住地公共交通覆盖水平
增加老人或学龄儿童需求系数
提高多代同堂家庭积分
降低社保或纳税门槛
设置家庭首辆车优先通道
您是否认为可以每年拿出当年预投放的一半牌照让急需者拍卖获得，剩余牌照继续进行摇号？
您是否认同引入拥堵费、区域差别化停车费等经济手段，替代行政摇号？
对长期闲置不用的京牌车辆，您是否支持收取累进持有费促其退出或流转？
您是否赞同建立“无车家庭首辆车保障机制”，让最急需家庭在可预期时间内获得指标？
您如何看待当前存在的车牌租赁、背户买卖等灰色交易？
应严厉打击并建立合法流转渠道
应只打击不流转
可以理解但不参与
说不清
您认为提升公共交通和共享出行水平，能在多大程度上降低家庭购车刚需？
您是否认同北京小客车管理应从购买管控逐步转向由市场自动调节用车习惯？
您认为当前需要优先解决的政策问题是什么？（最多选3项）
指标配额太少
新能源排队时间过长
家庭认定门槛偏高
灰色交易扰乱秩序
公共交通接驳不便
目前政策思路过时
目前政策已经多余，应让市场发挥调节机制