汽车电线束生产理论考试题工序:高压线

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汽车高压线最关键的两项质量指标是         ( )
颜色、长度
耐压绝缘性能、内部电阻
软硬、重量
手感、外观
汽车高压线正常工作电压范围为      (  )
12V
220V
2万伏以上高压
36V
关于高压线电阻说法正确的是
电阻越大越好
电阻越小越好
阻值均匀、符合标准区间,过大过小均不合格
无需检测电阻
产品标签的正确的粘贴顺序为
通电完成后,再贴产品标签
先贴产品标签后,再通电
质量管理中的“三不”原则是
不设计不合格品、不制造不合格品、不流出不合格品
不制造不合格品、不检验不合格品、不流出不合格品
不接受不合格品、不制造不合格品、不流出不合格品
线束通电质检主要检测
A、 外观干净度
断路、短路、错线、导通不良
走线美观
胶带平整度
成品线束破皮伤及芯线判定为
合格
轻微不良
返工品
致命报废缺陷
返修后的产品,要(    ) ,方可流入下道工序
贴返工标识
重新通电
整车线束最大安全隐患是
外观不干净
短路、虚接、破皮老化发热自燃
长度略短
标识不清
骑电动车上下班,把电动车放在公司外
可以不佩戴头盔
必须佩戴头盔
高压线核心质量要求是高绝缘、耐高压、防漏电、抗干扰
是
否
高压线路漏电会干扰车载传感器信号,导致故障灯亮
是
否
3、    质量管理中的“三不原则”实施要点是:谁制造谁负责,谁制造谁检查
是
否
4、    质量三检制,筑牢质量防线,核心是:员工自检、工序互检、质检员专检
是
否
5、    严格执行三检制,自检、互检、专检,首件确认合格后方可批量作业
是
否
线束连接器孔位插装错误,需使用专用返工工具进行返工
是
否
工作时间缺料,可以聊会天、看看视频
是
否
工作过程中要服从车间班组管理,保质保量完成生产任务,鼓励早干完早走,下班前在日清单上签字,确认当天到出勤时间和工资金额
是
否
在公司内部,过马路时,可以不走斑马线
是
否
工作时间要上卫生间或处理紧急事情,需报告线长,并佩戴离岗证
是
否

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