您目前所在的航空业务板块是？
飞行（飞行员）
客舱服务（乘务员）
机务维修
地面服务（值机、登机、行李等）
运行控制（签派）
安全管理
市场营销与销售
其他
您在该领域的工作年限是？
1年以下
1-5年
6-10年
11-20年
20年以上
请对“当前排班制度（包括休息时间、飞行时长限制）的合理性”进行评分。（1分表示非常不合理，5分表示非常合理）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在提升工作效率方面，您认为以下哪些技术或工具的应用最具潜力？（可多选）
更先进的移动任务管理APP
基于AI的航班延误预测与调度系统
无纸化电子飞行包/维修记录的全面推广
增强现实（AR）技术用于维修或培训
更高效的内部即时通讯与协作平台
其他
您认为“增加模拟机/模拟舱复训的频率与真实性”这一建议，在当前资源条件下是否可行？
完全可行，资源充足
基本可行，但需优化资源分配
有一定困难，资源紧张
非常困难，几乎不可行
请简要描述一项您认为能显著改善工作疲劳度，但在实施中可能遇到阻力的具体建议。
请对“公司内部跨部门沟通与协作的顺畅程度”进行评分。（1分表示非常不顺畅，5分表示非常顺畅）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
为了提升员工职业发展与满意度，您认为公司应优先加强哪些方面？（可多选）
更清晰的职业晋升通道
更多元化的专业技能培训
更灵活的内部岗位轮换机会
更具竞争力的薪酬福利体系
更完善的心理健康支持（EAP）
更丰富的非工作团队建设活动
其他
您认为“推行更灵活的个人事务假申请流程（如在线快速审批）”的可行性如何？
非常高，技术和管理上均易实现
较高，主要需调整管理流程
一般，存在技术和流程双重障碍
较低，涉及复杂的合规与安全审查
考虑到工作内容、环境、压力与回报，您有多大意愿向朋友推荐航空业作为职业选择？（0-10分，0分表示完全不愿意，10分表示极愿意）
在安全文化建设方面，您认为以下哪些措施最有效且可行？（可多选）
建立匿名、无惩罚的安全事件自愿报告系统
定期举办由一线员工主导的安全研讨会
将安全绩效更透明地纳入团队与个人评估
增加针对非技术性技能（如情景意识、沟通）的培训
高层管理者更频繁地参与一线安全巡查与交流
其他
对于“优化航班延误后的旅客服务与员工支持流程”，您认为当前最大的瓶颈在于？
信息传递不及时、不透明
一线员工授权不足，决策流程长
后勤保障资源（如酒店、交通）调配困难
缺乏标准化的应急操作程序
员工自身在延误期间的工作负荷与压力过大
请提出一项您认为能有效降低日常文书工作或行政流程负担的具体改进想法。
请对“您所接受的初始培训与复训的质量和实用性”进行评分。（1分表示非常差，5分表示非常好）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为“引入更智能化的个人防护装备（PPE）管理或穿戴辅助设备”的迫切性如何？
非常迫切，能大幅提升安全与效率
比较迫切，是未来的发展趋势
一般，现有装备已基本满足需求
不迫切，可能增加不必要的复杂度与成本
在应对极端天气、公共卫生事件等突发状况时，您认为公司应急准备在哪些方面最需加强？（可多选）
应急预案的实操性与更新频率
应急物资的储备与快速调配能力
对员工的心理疏导与支持
与外部机构（如机场、空管、政府）的协同机制
对受影响员工的补偿与关怀政策
其他
关于“建立全公司范围内的知识共享平台（如最佳实践案例库）”，您预估员工主动贡献内容的积极性会如何？
积极性很高，普遍愿意分享
积极性一般，需要一定的激励措施
积极性较低，可能担心责任或缺乏时间
很难预测，取决于平台设计和公司文化
如果有一项改进措施需要您投入额外时间学习或适应，但长期看对您的工作有益，您最希望这项措施是什么？
总体而言，您对所在公司/部门采纳员工改进建议并付诸实施的开放程度评价如何？（1分表示非常封闭，5分表示非常开放）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
最后，您认为本次调研所收集的建议，有多大可能被管理层认真考虑并推动试点？
非常可能，公司有良好的反馈文化
比较可能，但需要持续的推动与跟进
可能性一般，取决于建议的具体内容和成本
可能性较低，过往类似反馈常无下文