您目前的接单模式是
全职接单，日均在线10小时以上
兼职接单，日均在线4-10小时
业余接单，日均在线不到4小时
您主要服务的城市是
一线城市
新一线城市
二线城市
三四线城市
县城及乡镇
您日常接单主要使用哪些平台
滴滴出行
高德打车
美团打车
T3出行
首汽约车
其他地方平台
如果平台降低1%抽成比例但需要您承担订单信息服务费，您是否接受
您能接受的平台抽成比例最高为
10%以内
10%-15%
15%-20%
20%-25%
25%以上
当订单里程超过10公里时，您认为每公里抽成比例应当
低于短途订单抽成
和短途订单保持一致
高于短途订单抽成
远途订单返程空驶的情况下，您是否支持加收一定比例的空驶补贴
非常支持，空驶成本必须覆盖
支持，可以适当加收
无所谓，不影响接单意愿
不支持，会降低乘客下单率
非常不支持
遇到高峰期加价订单，您认为加价部分的分配应当
全部归司机所有
司机分80%，平台分20%
司机分50%，平台分50%
按现有规则分配即可
平台调整起步价时，哪一项对您的接单意愿影响最大
起步价降低
起步价不变但里程单价降低
时长费降低
超出起步里程后加价比例降低
请对当前平台的基础运价设置合理性打分（1分非常不合理，5分非常合理）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
如果平台将抽成调整为固定抽成+阶梯抽成结合（低订单额低抽成，高订单额高抽成），您是否支持
非常支持，能够保障低收入订单的收益
支持，比一刀切更合理
无所谓
不支持，高订单额抽成太高影响积极性
非常不支持
您对当前平台的奖励活动门槛是否满意
非常满意，门槛很低很容易完成
满意，大部分时候都能完成
一般，一半概率能完成
不满意，门槛太高很少能完成
非常不满意，奖励规则完全不合理
如果平台降低奖励门槛但降低单奖励金额，您是否接受
完全接受，总收益变化不大门槛更低更好
可以接受
无所谓
不太接受，还是希望高奖励高门槛
完全不接受
哪些价格相关问题会直接让您减少在该平台的接单量
抽成比例上涨
基础运价下调
奖励金额下降
奖励门槛提高
取消了里程加价
扣除信息费等额外费用
您是否支持针对特惠订单设置更低抽成比例
非常支持，特惠单单价已经很低
支持，可以提高接单意愿
无所谓，接不接特惠单看自己选择
不支持，会导致更多订单转为特惠单
非常不支持
如果乘客选择拼车订单，您认为抽成比例应当
低于普通订单
和普通订单一致
高于普通订单
拼车两单分别抽成更低，整体总抽成不超过普通单
您认为当前平台定价机制最需要改进的地方是
降低整体抽成比例
抽成比例透明化，每一单都明确显示抽成金额
优化阶梯抽成规则，保障司机收益
提高远距离订单的里程单价
提高夜间、恶劣天气订单的加价比例
降低奖励门槛，让更多司机能拿到奖励
除了上述提到的价格相关问题，您还有哪些关于运价、抽成、奖励机制的改进建议？
您认为除价格相关问题外，当前网约车平台最需要改进的问题是哪些
派单逻辑不合理，派单距离太远
申诉机制不顺畅，误判罚单无法取消
账号处罚规则不透明
乘客投诉处理偏向乘客，司机权益没有保障
加油充电优惠没有落实，优惠力度太小
司机培训和保障服务缺失
其他
如果平台推出司机社保代缴服务，每月需要扣除一定服务费，您是否愿意参加
非常愿意，需要解决社保问题
愿意，只要服务费合理就参加
不确定，看具体服务费金额
不太愿意，自己已经缴纳社保
完全不愿意，不需要这项服务
您对平台收取一定费用提供车辆维修保养折扣服务是否接受
完全接受，能省钱就可以
可以接受，只要折扣力度大于服务费
无所谓
不太接受，自己有更便宜的渠道
完全不接受
您向其他司机推荐当前常用平台的可能性有多大？（0分完全不推荐，10分强烈推荐）