您目前驾驶的网约车动力类型是
纯新能源（纯电）
油电混动新能源
燃油车
油气混燃油车
如果您当前驾驶的是燃油车，是否有计划更换为新能源汽车
1年内就会更换
1-3年内计划更换
暂时没有更换计划
绝对不会更换
您最看重新能源网约车的哪一项优势
出行运营成本更低
路权政策更友好
城市准入门槛低
驾驶体验更好
您认为目前新能源网约车最大的劣势是
续航里程不足，影响接单
充电补能不方便，耗时久
车辆购置成本太高
电池衰减/更换成本高
保值率低
您所在城市是否对新能源网约车有政策倾斜/补贴
有明确补贴/准入优先政策
听说有但不清楚具体内容
没有相关政策
不知道
您是否享受过新能源网约车相关的购车/运营补贴
已经享受过
符合条件还未申领
不符合申领条件
不知道有补贴
日常运营中，您补能的主要场景是哪里
家附近的公共充电桩
运营沿途的快充站
合作场站的专用充电桩
自己安装的家用充电桩
加油站
您每次为新能源汽车补能的等待时间大概是
15分钟以内
15-30分钟
30分钟-1小时
1小时以上
从来不需要等待
您对所在城市公共充电桩的覆盖便利性打几分（1分非常不便利，5分非常便利）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您选择新能源网约车时，最在意续航里程为多少
300公里以内
300-400公里
400-500公里
500公里以上
您了解新能源汽车的渠道有哪些
经销商线下推广
同行司机交流
线上平台/短视频
网约车平台要求
品牌广告
您身边同行司机更换新能源汽车的比例大概是
不足10%
10%-30%
30%-50%
超过50%
网约车平台是否有针对新能源汽车的派单倾斜政策
有明显的派单倾斜
有倾斜但不明显
没有倾斜政策
不清楚
您向其他同行推荐购买新能源网约车作为运营车辆的可能性有多大？（0-10分）
结合您的实际运营情况，您对网约车司机的新能源接受度整体是什么态度
非常接受，已经更换/即将更换
相对接受，符合条件就会更换
中立，要看成本和政策情况
不太接受，暂时不考虑更换
完全不接受，坚持使用燃油车
您认为未来3年内，新能源汽车成为网约车主力车型的可能性是
几乎一定会成为主力
有较大可能性
不确定
可能性比较小
完全不可能