您所在的单位/机构类型是？
高校/科研院所
市场调研咨询公司
新能源汽车整车企业
新能源汽车零部件企业
政府/行业协会相关部门
其他
您从事新能源汽车相关调研/研究工作的年限是？
1年及以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
您过往参与新能源汽车相关调研项目时，通常采用的核心抽样方法是？
简单随机抽样
分层抽样
整群抽样
方便抽样
配额抽样
其他
请您对以下因素在确定新能源汽车调研问卷回收样本量时的重要程度进行评分（1分=非常不重要，5分=非常重要）：调研总体规模
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请您对以下因素在确定新能源汽车调研问卷回收样本量时的重要程度进行评分（1分=非常不重要，5分=非常重要）：允许的抽样误差范围
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请您对以下因素在确定新能源汽车调研问卷回收样本量时的重要程度进行评分（1分=非常不重要，5分=非常重要）：调研预算与执行周期
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请您对以下因素在确定新能源汽车调研问卷回收样本量时的重要程度进行评分（1分=非常不重要，5分=非常重要）：调研主题的细分程度（如细分到具体车型、具体用户群体）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您在开展新能源汽车消费者调研时，通常设置的有效样本量区间是？
300份及以下
301-1000份
1001-3000份
3001-5000份
5000份以上
您在开展新能源汽车调研的可行性评估时，通常会覆盖以下哪些核心维度？
调研方案的技术可行性
样本触达渠道的可获得性
调研预算的充足性
调研周期的合理性
调研内容的合规性
调研结果的应用价值
您认为在新能源汽车调研项目启动阶段，开展可行性评估的必要程度是？
完全没必要
不太必要
一般必要
比较必要
非常必要
您过往开展新能源汽车调研可行性评估时，常用的分析方法有哪些？
SWOT分析法
成本收益分析法
预调研测试法
专家访谈法
同类项目对标法
其他
您过往的新能源汽车调研项目中，因前期可行性评估不足导致项目推进受阻的发生频率是？
从未发生
偶尔发生
约半数项目发生
经常发生
几乎所有项目都发生
您认为当前新能源汽车调研在样本量确定环节，普遍存在哪些问题？
样本量设置缺乏科学依据，仅凭经验判断
过度追求大样本，造成资源浪费
样本量不足，导致统计结果可信度低
未考虑细分群体的样本代表性
未预留无效样本的剔除冗余量
其他
您在核算问卷回收有效样本量时，通常设置的无效问卷剔除比例区间是？
5%及以下
6%-15%
16%-25%
26%-35%
35%以上
您认为以下哪些渠道能够有效提升新能源汽车调研问卷的回收效率与样本质量？
新能源汽车车主社群/论坛
车企官方用户运营渠道
专业调研公司的样本库
线下车展/门店场景触达
短视频/社交平台定向投放
其他
请您对当前新能源汽车调研领域样本量计算方法的标准化程度进行评分（1分=非常不标准，5分=非常标准）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请您对当前新能源汽车调研领域可行性评估流程的规范化程度进行评分（1分=非常不规范，5分=非常规范）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您是否有兴趣参与后续新能源汽车问卷回收样本量与可行性评估方法指南的内容共创或意见征集？
非常有兴趣
比较有兴趣
一般
不太有兴趣
完全没兴趣
结合您的实操经验，您认为新能源汽车调研在样本量规划与可行性评估环节，还有哪些需要重点关注的要点？欢迎分享您的宝贵建议。