您所在的单位/机构类型
高校/科研院所
政府交通管理部门
规划设计院
市场调研/咨询公司
交通运输企业
其他
您从事交通调研或相关领域工作的年限
1年及以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
您是否参与过居民出行抽样调查项目
是，作为项目负责人主导过
是，作为核心成员参与过
是，仅参与过部分环节
否，但有相关理论学习经历
否，尚未接触过相关项目
在出行调查项目启动阶段，您认为开展可行性评估的重要程度如何？（1分=非常不重要，5分=非常重要）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在确定出行抽样调查样本量时，您通常会优先考虑哪些因素？
调查总体规模大小
允许的抽样误差范围
置信水平要求
调查预算与经费限制
调查执行周期
目标群体的应答率预估
调查指标的细分程度
您所在团队在确定样本量时，最常采用的计算依据是
严格的统计学公式计算
参考同类项目经验值
根据预算倒推样本规模
结合执行难度动态调整
委托方指定样本量
尚未形成固定方法
您认为开展出行调查可行性评估时，以下哪些维度属于核心考察内容？
抽样方案的科学性
调查方法的适配性（线上/线下/混合）
经费预算的充足性
执行团队的人员配置
目标区域的配合度
数据质量控制机制
伦理与隐私合规要求
您认为当前多数出行抽样调查项目中，可行性评估环节的执行情况是
非常完善，有标准化流程
比较完善，覆盖主要维度
一般，仅做基础判断
比较薄弱，多为事后补做
基本缺失，直接进入执行阶段
您认为样本量设计不合理对调查结果可信度的影响程度如何？（1分=几乎无影响，5分=决定性影响）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在实际执行中，您遇到过哪些因前期评估不足导致的问题？
样本量不足导致结果不显著
样本量过大造成资源浪费
应答率远低于预期
抽样框偏差覆盖不全
调查周期严重超期
经费超支
数据质量不达标
对于不同规模城市的出行调查，您认为样本量标准是否需要差异化设置
非常需要，应按城市规模/人口分级设置
比较需要，可按大中小城市分类
一般，核心指标统一即可
不太需要，保持统一标准更便于对比
完全不需要
您认为现有方法指南中，关于样本量测算部分的实操指导性如何？（1分=非常差，5分=非常好）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为以下哪些方法可有效提升出行调查的应答率？
合理设置调查激励
优化问卷长度与题目设计
提前开展社区/单位宣传
选择合适的调查时段
采用多渠道混合调查方式
加强调查员培训
做好隐私保护承诺
在评估线上出行调查的可行性时，您认为最大的制约因素是
样本代表性不足（老年/低学历群体覆盖难）
数据真实性难以核验
平台投放成本较高
问卷填答质量参差不齐
技术门槛限制
其他
您是否了解或使用过专门的样本量计算工具/软件
非常熟悉，经常使用
了解一些，偶尔使用
听说过但未使用过
完全不了解
您认为制定统一的出行抽样调查可行性评估方法指南，对行业实践的价值如何？（1分=毫无价值，5分=价值极高）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您希望一份完善的方法指南中，重点包含哪些内容？
分场景样本量测算模板
可行性评估的标准化流程与指标体系
不同调查方式的适用条件对比
典型失败案例与风险规避建议
质量控制操作手册
成本测算参考标准
新兴技术（大数据/AI）应用指引
您认为在可行性评估中，是否需要设置“一票否决”类指标（如存在严重隐私风险、经费缺口超过阈值等直接判定项目不可行）
非常有必要
有一定必要
无所谓
不太必要
完全没必要
结合您的经验，您认为前期开展充分的可行性评估，对项目整体成功率的提升作用有多大？（1分=几乎无提升，5分=提升非常显著）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
关于出行抽样调查的样本量设计与可行性评估，您还有哪些实践经验或建议可供分享？