您是否参与过网约车相关的市场调研项目？
是，作为项目负责人主导过
是，作为执行人员参与过
是，作为受访者参与过
否，从未接触过相关调研
在您接触过的网约车市场调研中，是否采用过配额控制方法来保障样本结构合理性？
每次调研都会采用
多数调研会采用
少数调研会采用
从未采用过
不清楚是否采用
您认为在网约车市场调查中，配额控制通常会针对哪些维度设置样本要求？
受访者所在城市层级
受访者年龄与性别
网约车使用频次
常用网约车平台
乘客/司机身份属性
出行场景类型
请您评价配额控制对提升网约车市场调查样本代表性的作用（1分作用极小，5分作用极大）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为在网约车调研执行过程中，配额控制最容易出现的问题是什么？
配额设置不符合真实市场结构
执行阶段为凑数放宽样本审核
不同区域配额完成进度差异过大
特殊群体配额难以招募
配额与调研主题匹配度不足
以下哪些措施有助于优化配额控制的执行效果？
调研前基于行业数据校准配额比例
执行过程中实时监控配额完成进度
对访问员开展配额规则专项培训
设置配额完成后的样本自动拦截机制
调研后核验配额维度的样本分布偏差
您认为若未合理应用配额控制，最可能对网约车调研数据造成哪类影响？
样本结构偏差导致结论失真
数据回收效率大幅降低
调研成本不必要的增加
受访者答题体验下降
不会产生明显影响
您认为当前行业内网约车调研中配额控制的整体执行规范程度如何？（1分极不规范，5分非常规范）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在网约车司机群体调研中，您认为配额控制是否需要区分全职司机与兼职司机的样本比例？
非常有必要，二者行为差异显著
有一定必要，可根据调研主题调整
没必要，区分会增加执行难度
无所谓，对结果影响不大
您认为配额控制在网约车用户满意度调研中，需要重点保障哪些用户群体的样本占比？
高频使用用户（每周3次及以上）
低频使用用户（每月少于1次）
曾遭遇服务纠纷的用户
跨平台使用的用户
不同年龄段的用户
您是否遇到过因配额控制设置不合理，导致网约车调研数据与实际市场情况存在明显偏差的情况？
请您评价动态调整配额比例（根据实时回收数据微调）对提升网约车调研数据质量的价值（1分毫无价值，5分价值很高）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为在跨城市网约车调研中，配额控制是否需要结合各城市网约车渗透率差异设置差异化配额？
必须结合，否则城市样本不具可比性
可以参考，但不需要严格执行
不需要，统一标准更便于执行
不确定
以下哪些长尾场景下的配额设置容易被调研设计者忽略？
网约车适老化服务使用者
机场/火车站等枢纽场景的高频乘客
聚合平台的专属用户
新能源网约车司机
短途（3公里以内）出行用户
您认为配额控制与随机抽样方法在网约车市场调查中应当是什么关系？
二者结合使用，在配额框架内随机抽取样本
优先保证随机抽样，配额仅作参考
优先满足配额要求，可适当放宽随机原则
二者互斥，选择一种即可
结合您的实践经验，您对网约车市场调查中更好地应用配额控制还有哪些具体建议？