您所在企业的主要业务类型是？
快递（包裹/文件）
快运（小票零担）
整车运输
城市配送/同城货运
综合物流服务商
其他
贵公司目前拥有的货运车辆（含自有与长期租赁）规模大致为？
10辆以下
10-50辆
51-200辆
201-500辆
500辆以上
贵公司现有车辆的主要燃料/动力类型是？（可多选）
柴油
汽油
液化天然气（LNG/CNG）
纯电动（BEV）
混合动力（HEV/PHEV）
氢燃料电池
其他
在未来1-2年内，贵公司是否有新增或更新货运车辆的采购/租赁计划？
是，有明确计划
是，正在规划中
否，暂无计划
不确定
若计划购车，主要驱动因素是什么？（可多选）
业务规模扩张
替换老旧车辆
满足环保/排放法规要求
降低运营成本
尝试新能源车型
获得政府补贴或路权优势
提升品牌形象
其他
在计划采购的车辆中，您更倾向于哪种获取方式？
全款购买
金融贷款/分期
融资租赁
长期租赁（不带购）
短期/灵活租赁
尚未决定
在评估一款货运车辆时，请对以下因素的重视程度进行评分（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）：车辆购置总成本（含车价、保险、税费等）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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在评估一款货运车辆时，请对以下因素的重视程度进行评分（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）：长期运营成本（燃油/电耗、维修保养）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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在评估一款货运车辆时，请对以下因素的重视程度进行评分（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）：车辆可靠性与出勤率
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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在评估一款货运车辆时，请对以下因素的重视程度进行评分（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）：载货空间与装载便利性
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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在评估一款货运车辆时，请对以下因素的重视程度进行评分（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）：车辆安全性能与配置
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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在评估一款货运车辆时，请对以下因素的重视程度进行评分（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）：售后服务网络与响应速度
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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在评估一款货运车辆时，请对以下因素的重视程度进行评分（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）：车辆残值（二手车价值）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
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对于新能源物流车（纯电动、氢燃料电池等），贵公司目前的整体态度是？
已大规模应用，是主力车型
已部分试用或小规模应用
非常感兴趣，正在积极评估
持观望态度，等待技术更成熟/成本下降
不感兴趣，仍以传统燃油车为主
若考虑使用新能源物流车，您最关注哪些方面？（可多选）
车辆购置成本（含补贴后）
续航里程与实际载重下的表现
充电/加氢的便利性与时间成本
电池寿命、质保与更换成本
车辆全生命周期总成本（TCO）
路权政策（如进城限制）
充电设施建设支持
其他
您认为当前制约新能源物流车大规模推广的最主要障碍是？
购车成本过高
续航里程焦虑
充电/加氢基础设施不完善
车辆可靠性（如电池、电机）有待验证
二手车残值不明确
缺乏适用的车型（如重卡）
其他
您认为未来3-5年，物流行业在车辆技术方面最可能普及的趋势是？
新能源化（电动/氢能）
智能化（辅助驾驶、车联网）
轻量化设计
模块化与定制化车厢
以上多项同步发展
变化不大
贵公司目前或未来计划使用哪些车联网或智能管理技术来提升车队效率？（可多选）
GPS车辆定位与轨迹追踪
驾驶行为监控与分析
燃油/电量消耗远程监控
车辆远程故障诊断与预警
智能调度与路径优化系统
电子运单与货物状态追踪
尚未使用或计划
其他
您认为自动驾驶技术（L3及以上）在干线物流运输中实现商业化落地，大概还需要多久？
3年以内
3-5年
5-10年
10年以上
难以预测
在车辆采购决策过程中，信息的主要来源是？（单选最重要的渠道）
同行/行业口碑推荐
车辆制造商销售代表
行业展会/产品发布会
专业媒体/行业报告
线上平台/论坛
金融/租赁公司推荐
其他
您认为目前主流货车制造商的产品和服务，在多大程度上满足了物流企业的需求？
完全满足
大部分满足
一般，仍有改进空间
不太满足
完全不满足
对于货车制造商或经销商，您最希望他们在产品、销售或服务方面做出哪些改进？
展望未来，您对贵公司所在细分领域的物流市场前景持何种态度？
非常乐观，将快速增长
谨慎乐观，稳步发展
中性，维持现状
不太乐观，可能面临挑战
非常悲观，可能萎缩
请留下您对物流行业车辆技术发展、政策环境或市场趋势的任何其他看法或建议。