您所在的单位类型是？
航空公司
机场集团
航空类调研咨询机构
民航相关院校/研究机构
其他
您日常工作中是否涉及航空服务类问卷的设计、发放或数据处理工作？
是，核心负责相关工作
是，会参与部分环节
否，但有相关了解
否，完全不涉及
您使用在线问卷工具开展航空服务调研的时长约为？
1年以内
1-3年
3-5年
5年以上
从未使用过
您开展航空服务调研时，常用的在线问卷平台包括哪些？
腾讯问卷
问卷网
金数据
问卷星
企业内部自研平台
其他平台
您在航空服务问卷发放过程中，是否遇到过回收样本结构不符合预期的问题？
请您对航空服务问卷回收中配额控制的重要性进行评分（1分=非常不重要，5分=非常重要）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为航空服务问卷设置回收配额时，通常需要重点控制哪些维度？
乘客年龄段分布
舱位等级（经济舱/商务舱/头等舱等）
出行目的（公务/休闲/探亲等）
航班类型（国内/国际/短途/长途）
乘机频次
其他维度
您是否了解腾讯问卷支持的样本配额控制功能？
非常了解，且经常使用
了解部分功能，偶尔使用
听说过但未实际使用
完全不了解
如果使用问卷平台设置配额控制，您认为哪些功能最实用？
按题目选项设置回收上限
配额满后自动关闭对应答题通道
实时查看各配额维度的完成进度
配额不足时自动触发补量提醒
支持多维度交叉配额设置
其他实用功能
您认为无效答卷对航空服务调研结果准确性的影响程度如何？（1分=几乎无影响，5分=严重影响结果可信度）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您在处理航空服务回收问卷时，通常会判定哪些情况属于无效答卷？
答题时长过短（如低于平均时长1/3）
所有题目选择同一选项（如全选A/全打满分）
前后题目回答明显逻辑矛盾
填写内容存在明显乱码/无意义文本
不符合调研设定的目标人群身份
其他无效情形
您日常处理无效答卷的主要方式是？
人工逐份核查标记
借助问卷平台自带的无效样本识别功能自动筛选
人工+系统工具结合处理
基本不做专门处理，直接使用全量数据
您是否使用过腾讯问卷的无效答卷自动识别与清理功能？
经常使用，识别效果符合预期
偶尔使用，效果一般
从未使用，但有尝试意愿
从未使用，也不了解相关功能
您认为问卷平台在无效答卷处理方面，还需要强化哪些能力？
更精准的异常答题行为识别（如快速点击、轨迹异常）
自定义无效答卷判定规则
一键清理无效样本并自动补量
无效样本的原因溯源分析
与配额控制功能联动，避免无效样本占用配额
其他能力需求
在航空服务问卷的配额控制环节，您认为当前最突出的痛点是什么？
配额设置操作复杂，学习成本高
配额统计存在延迟，容易超量回收
无法实现精细化的交叉配额控制
无效样本占用配额，导致有效样本不足
配额进度无法实时同步给多端运营人员
其他痛点
您认为使用成熟的在线问卷平台（如腾讯问卷）开展航空服务调研，相比传统线下调研，最明显的优势是？
发放回收效率更高
配额管控更精准
数据自动统计更便捷
无效样本筛选更高效
调研成本更低
其他优势
请您对当前使用的问卷平台在航空服务调研场景下的配额控制功能满意度打分（1分=非常不满意，5分=非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请您对当前使用的问卷平台在无效答卷处理方面的能力满意度打分（1分=非常不满意，5分=非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
除了配额控制和无效答卷处理，您在航空服务问卷应用中还关注哪些平台功能？
多渠道分发能力（微信/小程序/短信等）
调研数据的可视化分析
乘客隐私信息安全保护
问卷逻辑跳转设置
自定义问卷外观（适配航司品牌风格）
其他功能
如果向民航行业的同行推荐调研工具，您推荐腾讯问卷的可能性有多大？
一定会推荐
大概率会推荐
不确定，视需求而定
大概率不会推荐
一定不会推荐
从0到10分，您给腾讯问卷在航空服务调研场景下的整体体验打多少分？（0分=体验极差，10分=体验极佳）
您未来是否愿意尝试使用腾讯问卷完成航空服务类调研的配额管控与无效答卷处理工作？
非常愿意，计划近期就使用
愿意，会在合适的项目中尝试
不确定，需要进一步了解功能
暂时没有使用计划
您认为腾讯问卷在航空服务调研场景下，针对配额控制和无效答卷处理功能还有哪些可优化的建议？
您在航空服务问卷回收与数据处理过程中，还有哪些其他的经验或痛点希望分享？