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运转车间乘务员岗位危险源辨识及管控措施

8.风险库中,隔离开关作业时作业人员未穿戴防护用品造成触电,车间的卡控措施有哪些
A.作业人员作业前须穿戴好防护用品,方可作业。
B.作业前,隔离开关监护员要检查作业人员,按规定穿戴好防护用品。
C.隔离开关监护员打开隔离开关操动机构锁,监督司机将绝缘手柄套在操作杆上。
D.符合合闸条件后,相关人员到指定安全监护区进行监护并呼唤,监护员打开接地杆锁取下操动机构钥匙,司机打开互控锁,将互控锁和互控锁钥匙交于监护员,监护员锁好接地杆。
6.风险库中,机车机能试验时为防止乘务人员违反机能试验标准而造成造成机车设备故障,车间现有控制措施中描述正确的是
A.接班司机严格按照制动机“五步闸”、“高压试验”检查方法进行机能试验。
B.机能试验时需做好防溜措施。学习司机车下发现问题时必须及时报告司机。
C.机能试验不良时,禁止出库。
D.发现问题属于自检自修范围的班组及时处理,自检自修无法处理的及时提票机修处理。
12.风险库中,机车下部检查时为防止乘务人员处理过程中未按作业标准检查机车而造成机车故障,车间现有控制措施中描述正确的是
A.轮箍、轮辐、轮轴无裂纹。轮对弛缓线正常。闸瓦与轮对踏面的缓解间隙4-8mm,闸瓦无偏磨,厚度不小于10mm。
B.车钩摆动灵活,钩体无裂纹。锁闭位110-130mm,全开位220-250mm。中心线距轨面815-890mm。
C.各软管水压试验不超过3个月,无松动、龟裂、老化,截断、折角塞门状态良好在开放位。
D.牵引杆各部无裂纹,牵引电机换向器表面无拉伤、灼痕。架圈螺母无松动、电刷磨耗未超过最低刻线、各绕组无烧损击穿。
E.砂管畅通,无偏斜变形,距轨面高度应为30-55mm。
F.在中间站停车超过5分钟要求对机车走行部进行检查。
G作业人员通过地沟时必须走地沟两端道口或经渡板通过,严禁跨越地沟。
44.风险库中,区间被迫停车时为防止乘务人员未按规定防护造成铁路交通事故,车间现有控制措施中描述正确的是
A.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护;
B.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护;
C.对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护;
D.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于300m处防护。
E.防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。
F.已请求救援的列车,不得再行移动,保证就地制动。
65.风险库中,平调设备使用时为防止乘务人员转错监控接入模式造成无法接收调车指令信号或多灯开车,车间现有控制措施中描述正确的是
A.入库前将监控信号转入机车信号。
B.机车进行调车作业前,应将监控信号接入无线调车灯显设备后再进行作业。
C.调车作业中临时更换机车、灯显设备及调车组人员,须重新试验设备、传达计划。
D.担当列车牵引任务开车前(包括单机),将监控信号接入机车信号。
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