无损检测测评

Q1:你的姓名是：

Q2:船舶焊缝的外观检查和无损检测应由船厂或其分包方按由其制订的检查规程或船舶焊接检验指南的相关要求进行。

Q3:无损检测结果的评定是工厂检验部门的责任。

Q4:船体结构无损检测所采用的方法除规范有规定者外，应根据被检材料、接头形状、结构形式和检测目的进行选择。

Q5:当板厚在8-40范围内时，铁素体钢对接接头的检测应采用UT或RT进行。

Q6:无损检测通常应在常温下进行。

Q7:无损检测报告应与检测显示的证据一并送交验船师查验，经确认后由工厂保存，相应的检测报告副本应作为交船文件的附件分别送交CCS和船东(有要求时)备查。

Q8:船体结构的所有焊缝，均应进行外观目视检查。检查合格后再进行构件内部的无损检测。

Q9:船体结构中位于承受高应力循环载荷部位的焊缝，根据必要性增加适当数量的磁粉或渗透检测。

Q10:进行外观检查的部位一般应满足被检表面的光照度不低于350Lx的要求。

Q11:进行渗透检测的工件场所应有充分的通风条件。

Q12:磁粉检测适用于具有铁磁性材料的船体结构表面或近表面的缺陷检测。

Q13:超声波检测仪可在频率为0.5MHz-10MHz的范围内正常工作。

Q14:UT指的是磁粉探伤，是通过磁粉在缺陷附近漏磁场中的堆积以检测铁磁性材料表面或近表面处缺陷的一种无损检测方法。将钢铁等磁性材料制作的工件予以磁化，利用其缺陷部位的漏磁能吸附磁粉的特征，依磁粉分布显示被探测物件表面缺陷和近表面缺陷的探伤方法。

Q15:DAC曲线是距离-波幅曲线的简称，实际上是有一组曲线组成，包括评定线、判定线、判废线。