新能源车主压力来源与服务质量调查

新能源车主压力来源与服务质量调查

尊敬的受访者，您好！我们正在进行一项关于新能源车主在日常使用过程中所面临的压力来源及对相关服务质量的调查。您的宝贵意见将有助于改善行业服务体验。本问卷匿名填写，所有数据仅用于统计分析，请放心作答。感谢您的参与！

Q1:您目前是新能源车主吗？

是，我是纯电（BEV）车主

是，我是插电混动（PHEV）车主

否，但我有购车意向

否，暂无相关计划

Q2:您拥有或意向购买的新能源汽车品牌属于？

特斯拉

比亚迪

蔚来/理想/小鹏等新势力

大众/丰田/宝马等传统品牌新能源车

其他国产品牌

其他国外品牌

Q3:您平均每周驾驶新能源汽车的里程大约是？

100公里以下

100-300公里

300-500公里

500公里以上

Q4:在日常使用中，您最主要的压力来源是？（请选择最困扰您的3项）

续航里程焦虑

公共充电桩寻找困难

充电排队等待时间过长

充电费用过高

充电桩故障率高/兼容性差

家用充电桩安装困难

车辆保值率担忧

电池安全/自燃担忧

冬季/高温天气续航衰减

售后服务网点少/不便

车辆维修成本高

智能系统/软件故障

其他

Q5:请对您所在城市/区域的公共充电桩（快充）网络覆盖密度进行评分（1-非常稀疏，5-非常密集）

分数

标签

Q6:请对您常用公共充电桩的设施完好率（无故障、可正常使用）进行评分（1-非常差，5-非常好）

分数

标签

Q7:您通常通过哪种方式寻找和支付充电费用？

单一主流App（如特来电、星星充电等）

使用多个App切换寻找

车机系统自带导航与支付

使用小程序

其他

Q8:在充电服务体验中，您遇到过哪些问题？（可多选）

App/小程序定位不准

支付失败或重复扣费

充电桩屏幕/按键失灵

充电枪损坏或过重

充电车位被燃油车占用

充电站环境脏乱差

无休息区或卫生间

充电速度远低于标称值

结算后无法拔枪

客服响应慢或无法解决问题

未遇到过明显问题

Q9:基于您整体的充电体验，您有多大可能向朋友或同事推荐使用公共充电服务？（0-完全不可能，10-非常可能）

选项1

Q10:您对品牌官方售后服务的便利性（如网点距离、预约流程）满意吗？

非常满意

比较满意

一般

不太满意

非常不满意

Q11:您对车辆维修/保养的透明度（如价格公示、项目说明）满意吗？

非常满意

比较满意

一般

不太满意

非常不满意

Q12:您认为车企或服务商在哪些方面最需要改进以降低车主压力？（请选择最重要的3项）

提升电池技术，增加真实续航

加快超充网络布局

统一充电接口与支付标准

提升充电桩维护效率

提供更灵活的电池租赁/升级方案

加强售后服务网络建设

提高维修保养价格透明度

优化车机系统与软件稳定性

提供更好的电池终身质保政策

改善客户服务响应与问题解决能力

其他

Q13:总体而言，您对当前新能源汽车相关服务（充电、售后、客服等）的综合满意度如何？（1-非常不满意，5-非常满意）

分数

标签

Q14:与一年前相比，您感觉与新能源汽车相关的使用压力有何变化？

显著减轻

略有减轻

基本没变

略有增加

显著增加

Q15:请分享一次您印象最深刻的新能源汽车服务体验（正面或负面均可），以及您的具体建议。

填空1

Q16:您的年龄段是？

18-25岁

26-35岁

36-45岁

46-55岁

56岁及以上

Q17:您所在的城市类型是？

一线城市（如北上广深）

新一线/二线城市

三线及以下城市

县城或乡镇

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