新能源用户隐私保护态度调研问卷

尊敬的参与者,您好!我们正在进行一项关于新能源用户对隐私保护态度的学术调研。本问卷旨在了解您在接触和使用新能源相关产品/服务时,对个人隐私数据收集、使用和保护的真实看法。问卷采用匿名方式,所有数据仅用于统计分析,感谢您的宝贵时间与真诚分享!

Q1:您目前是否拥有或使用新能源相关产品(如电动汽车、家用储能设备、智能充电桩等)?

是,拥有并使用
是,仅使用(如共享汽车/充电桩)
否,但计划在未来一年内购买/使用
否,且无计划

Q2:在考虑购买或使用新能源产品时,您对厂商/服务商“隐私保护政策”的关注程度如何?

非常关注,会仔细阅读并影响决策
比较关注,会大致了解
一般关注,知道有但不会细看
不太关注
完全不关注

Q3:您认为新能源产品/服务可能收集以下哪些类型的个人数据?(可多选)

车辆/设备位置与行驶轨迹
充电习惯与能耗数据
驾驶行为数据(如速度、急刹)
车内/家庭环境数据(如录音、录像)
个人身份信息(如姓名、联系方式)
支付与账户信息
其他(请在后文说明)

Q4:对于新能源产品收集您的“车辆位置与行驶轨迹”数据,您的接受度如何?

完全接受,这是提供核心服务(如导航、防盗)所必需
基本接受,但希望有明确的用途说明和存储期限
比较犹豫,担心被用于非服务目的
基本不接受,除非能完全匿名化处理
完全不能接受

Q5:对于新能源产品收集您的“充电习惯与能耗数据”,您认为其主要用途应该是什么?

仅为优化个人使用体验(如智能充电建议)
可用于匿名化的公共电网负荷分析
可用于向第三方(如保险公司、金融机构)提供风险评估
仅限产品研发和改进,不得用于其他商业目的
不应收集此类数据

Q6:您是否清楚您所使用的新能源产品/服务,其收集的数据会与哪些第三方共享?

非常清楚,厂商有明确列表
大致了解,但具体名单不清晰
不清楚,但猜测可能会与合作伙伴共享
完全不清楚
不认为会与第三方共享

Q7:如果新能源厂商将您的匿名化用车数据用于“公共交通安全研究”或“城市智慧交通规划”,您的态度是?

非常支持,有利于社会公共利益
比较支持,但需确保数据真正匿名且不被滥用
中立,无所谓
比较反对,仍存在隐私泄露风险
坚决反对

Q8:如果新能源厂商将您的驾驶行为数据(经处理)分享给“保险公司”用于定制化车险,您的态度是?

非常支持,可能获得更低保费
有条件支持,需我明确授权且受益透明
中立,取决于具体条款
比较反对,感觉被变相监控
坚决反对,这侵犯了我的隐私

Q9:您认为当前新能源厂商在用户隐私保护方面的透明度如何?

非常透明,政策清晰易懂,变更会主动通知
比较透明,但政策文件过于冗长专业
一般,需要主动查询才能找到相关信息
不太透明,关键信息含糊其辞
非常不透明,几乎找不到有效信息

Q10:您对新能源产品提供的“隐私控制面板”(如可随时查看、管理、删除个人数据)的依赖程度如何?

非常重要,会经常使用并调整设置
比较重要,设置一次后偶尔查看
一般,有总比没有好,但不太使用
不太重要,更相信厂商的默认保护
完全不需要

Q11:总体而言,您对您所接触的新能源品牌在“保护用户隐私”方面的信任程度如何?(1分表示完全不信任,5分表示完全信任)

分数
标签

Q12:假设发生数据泄露事件,您认为新能源厂商应承担的首要责任是什么?

立即通知所有受影响用户并公开详情
承担用户因此产生的所有直接和潜在损失
接受监管部门的严厉处罚
彻底整改数据安全体系
公开道歉并给予用户补偿

Q13:为了增强您对新能源产品隐私保护的信心,您最看重厂商采取以下哪些措施?(可多选)

数据收集遵循“最小必要”原则
数据存储于中国境内的服务器
提供清晰、简明的隐私协议
定期发布第三方安全审计报告
设立便捷的用户数据访问、更正、删除通道
对员工进行严格的隐私保护培训
明确不向第三方出售个人数据

Q14:与燃油车时代相比,您认为智能网联新能源车带来的隐私风险是?

显著增加,数据收集维度更多、更细
有所增加,但尚在可控范围内
差不多,只是形式不同
有所降低,技术更先进安全
说不清

Q15:对于未来新能源产品的隐私保护设计或相关法规政策,您有什么具体的期望或建议?

填空1

Q16:您的年龄段是?

18岁以下
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上

Q17:您的最高教育程度是?

高中及以下
大专
本科
硕士
博士及以上

Q18:您目前从事的行业是否与科技、数据、汽车或法律相关?

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新能源用户隐私保护态度调研问卷
介绍
本模板旨在提供新能源用户隐私保护态度调研的标准化解决方案。帮助您了解用户数据偏好、评估隐私风险认知、分析行业信任度,适合新能源车企、研究机构和政策制定者开展精准的隐私保护策略研究。
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