航空从业者安全性评价问卷调查

尊敬的航空从业同仁：您好！为全面评估当前航空安全环境，提升行业安全管理水平，我们诚挚邀请您参与本次匿名问卷调查。您的宝贵意见将作为我们改进工作的重要参考，问卷预计耗时约10分钟。感谢您的支持与配合！

Q1:您所在的航空从业领域是？

飞行（飞行员/飞行学员）

客舱服务（乘务员/安全员）

机务维修

空中交通管制

地面服务与保障

安全管理

其他

Q2:您在航空业的累计工作年限是？

少于3年

3-5年

6-10年

11-15年

15年以上

Q3:您认为当前您所在单位对安全工作的重视程度如何？

非常重视，是绝对优先项

比较重视，但有时受运营压力影响

一般，说得多做得少

不够重视，常让位于效率或成本

Q4:从0到10分，您有多大可能性向亲友推荐在您目前的单位工作，理由是安全文化良好？

选项1

Q5:请对您所在单位安全培训的有效性进行评分（1分=完全无效，5分=非常有效）

分数

标签

Q6:在您看来，当前航空安全面临的主要内部挑战有哪些？（可多选）

人员疲劳与排班压力

培训不足或流于形式

设备老化或维护不足

安全信息报告渠道不畅或存在报复文化

管理层对安全投入不足

新员工经验欠缺

规章程序过于复杂或与实际脱节

Q7:在您看来，当前航空安全面临的主要外部挑战有哪些？（可多选）

极端天气等气候因素增多

空域资源紧张，交通流量大

新技术（如无人机）带来的新风险

地缘政治或恐怖主义威胁

全球供应链不稳定影响航材保障

公众与媒体对安全事件的过度关注压力

Q8:您所在单位的安全信息报告系统（如自愿报告系统）是否真正做到了匿名、无惩罚且反馈及时？

完全做到，大家信任并积极使用

基本做到，但仍有顾虑

部分做到，匿名性存疑或反馈不及时

形同虚设，大家不敢或不愿报告

Q9:当您发现潜在的安全隐患或违规行为时，您通常会如何做？

立即通过正式渠道报告

先与直接主管或同事沟通

视严重程度和自身情况决定是否报告

多一事不如少一事，选择沉默

Q10:请对您与同事之间的安全沟通与合作氛围进行评分（1分=沟通不畅，缺乏信任，5分=沟通开放，高度互信）

分数

标签

Q11:您认为现有的安全规章和操作程序（SOP）在您的工作中？

清晰、实用，是安全的有力保障

基本清晰，但有时过于繁琐

部分内容脱离实际，难以完全执行

经常更新，但培训跟不上，导致混乱

Q12:在面临运营压力（如航班延误、时间紧迫）时，您所在团队坚持安全标准的意愿有多强？

非常强，安全标准绝不打折

比较强，但偶尔会有轻微妥协

一般，有时会根据压力调整标准

较弱，经常需要为效率让路

Q13:您如何评价单位管理层在安全决策中听取一线员工意见的情况？

非常重视，决策前常征求一线意见

比较重视，有渠道但反馈机制不完善

一般，象征性听取，但影响有限

不重视，决策自上而下，一线参与度低

Q14:请对您个人目前的身心状态（疲劳程度、工作压力等）对安全表现的影响进行评分（1分=严重影响，5分=几乎无影响）

分数

标签

Q15:您认为引入的新技术（如新的驾驶舱系统、维护工具等）对整体安全水平的影响是？

显著提升了安全水平和效率

有提升，但带来了新的学习成本和风险

利弊参半，新旧系统交替期风险增加

增加了系统复杂性，潜在风险不明

Q16:您主要通过哪些渠道获取最新的安全信息和警示？（可多选）

公司内部安全通告/邮件

部门会议/安全例会

行业刊物/专业网站

同事间的非正式交流

监管机构（如民航局）发布的信息

社交媒体

Q17:与五年前相比，您感觉您所在领域/单位的整体安全文化是进步了还是退步了？

有明显进步

略有进步

基本持平

略有退步

有明显退步

Q18:您认为，未来三年内，哪个方面最需要加大投入以提升航空安全？

人员培训与能力建设

新技术与设备升级

安全管理系统（SMS）的深化应用

改善人员工作条件与疲劳管理

加强安全文化建设与领导力

Q19:请分享一个您亲身经历或观察到的、成功化解安全风险的案例或最佳实践。（可选）

填空1

Q20:对于进一步提升中国民航的整体安全水平，您最重要的建议是什么？

填空1

航空从业者安全性评价问卷调查

介绍

本模板旨在为航空从业者提供专业的安全性评价解决方案。帮助您评估安全文化、识别潜在风险、收集一线反馈，适合航空公司及监管机构进行安全状况诊断。

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