航空从业者安全性评价可行性调研

航空从业者安全性评价可行性调研

尊敬的航空从业者：您好！我们正在进行一项关于建立航空从业者安全性评价体系的可行性调研。您的专业见解至关重要，将帮助我们评估相关方案的适用性与潜在价值。本问卷匿名填写，所有数据仅用于学术研究，请放心作答。感谢您的宝贵时间！

Q1:您目前从事的航空领域主要岗位是？

飞行机组（飞行员）

客舱乘务组（空乘）

机务维修

空中交通管制

地面服务与保障

安全管理/监察

其他

Q2:您在本行业的累计工作年限是？

少于3年

3-10年

11-20年

20年以上

Q3:总体而言，您认为在您的工作环境中，建立一套针对从业者的、系统性的“安全性行为与能力”评价体系，其必要性有多大？（0分=完全没必要，10分=非常必要）

选项1

Q4:您认为，对从业者进行安全性评价的主要目的应该是什么？

识别和纠正不安全行为

作为晋升或奖惩的参考依据

用于个性化安全培训与能力提升

建立行业安全行为数据库，用于趋势分析

其他

Q5:您认为，一个有效的安全性评价体系，应主要评估以下哪些方面？（可多选）

规章/程序遵守情况

情景意识与风险预判能力

应急处置与决策能力

团队协作与沟通能力

生理与心理健康状态

安全知识与理论水平

工作态度与责任心

其他

Q6:您认为，评价数据的主要收集方式哪种更可行且可接受？

同行匿名评价

直属上级评价

基于客观数据（如QAR、舱音等）的分析

自我评价与反思报告

360度综合评价（结合以上多种）

其他

Q7:如果实施评价，您认为评价频率多久为宜？

实时/事件驱动（发生特定事件后）

每月或每季度

每半年

每年

仅在复训或资质检查时

Q8:您对“评价结果与个人绩效考核直接强关联”这一做法的接受度如何？（1分=非常不接受，5分=非常接受）

分数

标签

Q9:您更倾向于评价结果如何反馈给被评价者？

完全匿名，仅提供群体趋势报告

一对一、保密性的个性化反馈与辅导

公开透明的团队内部分享

仅告知上级，由上级决定是否及如何反馈

不需要具体反馈，仅用于后台分析

Q10:您认为，推行此类评价体系可能面临的最大挑战是什么？（可多选）

从业者的抵触与不信任

评价标准难以量化、主观性强

数据收集的可行性与成本

隐私与数据安全问题

可能加剧同事间的紧张关系

管理层支持不足

评价结果被滥用

其他

Q11:如果评价体系能提供个性化的安全能力提升建议，您使用此类建议的意愿如何？

非常愿意，会主动参考并改进

比较愿意，如果建议合理会考虑

一般，视具体情况而定

不太愿意，更相信自己的经验

完全不愿意

Q12:您认为，该评价体系应由哪个主体来主导开发与运营最为合适？

民航局等政府监管机构

航空公司/机场等用人单位

行业协会或第三方专业机构

多方联合（政府、企业、协会）

其他

Q13:您对当前所在单位现有的安全绩效管理或行为观察（如LOSA、FOQA等衍生到人的评价）的满意度如何？（1分=非常不满意，5分=非常满意）

分数

标签

Q14:一个设计良好的安全性评价体系，对提升整个行业的安全水平，您认为其潜在效果如何？

效果会非常显著

会有一定积极效果

效果有限

可能没有效果，甚至产生负面影响

不确定

Q15:为了增加您对参与评价的信任，您认为体系设计必须包含哪些保障措施？（可多选）

严格的数据脱敏与匿名化

明确禁止将数据用于惩罚目的（非惩罚性文化）

独立的数据管理与监督机构

清晰的法律法规依据与隐私政策

从业者代表参与标准制定与监督

评价结果的解释与申诉渠道

其他

Q16:如果试点推行，您是否愿意在保障措施完善的前提下，成为首批自愿参与者？

非常愿意

比较愿意

不确定，需要看具体方案

不太愿意

完全不愿意

Q17:对于建立航空从业者安全性评价体系，您还有哪些具体的担忧、建议或期望？

填空1

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