航空从业者新能源接受度市场调研

航空从业者新能源接受度市场调研

尊敬的航空从业者，您好！本问卷旨在了解您对航空新能源（如可持续航空燃料SAF、氢能、电动飞机等）的认知与接受程度。您的回答将为行业绿色转型提供宝贵参考，所有信息将严格保密，感谢您的参与！

Q1:您目前在航空业从事的岗位类别是？

飞行机组（飞行员）

客舱机组（乘务员）

机务维修

空中交通管制

机场运营与管理

航空公司行政管理

航空研发与制造

其他

Q2:您在航空领域的工作年限是？

少于1年

1-5年

6-10年

11-20年

20年以上

Q3:您对航空新能源（如SAF、氢能、电动飞机）的整体了解程度如何？

非常了解，能清晰解释其技术原理与应用前景

比较了解，知道基本概念和大致发展情况

一般了解，听说过但不太清楚细节

不太了解，仅知道名称

完全不了解

Q4:您认为航空业向新能源转型的紧迫性如何？

非常紧迫，是应对气候变化的必然选择

比较紧迫，需要加快步伐

一般，可以按部就班推进

不太紧迫，传统燃料仍占主导

完全不紧迫

Q5:您认为目前航空新能源发展面临的主要挑战有哪些？（可多选）

技术成熟度不足

生产成本过高

基础设施（如加注、充电站）匮乏

政策法规支持不够

行业标准与认证体系不完善

公众与从业者认知接受度低

能源密度与续航能力限制

其他

Q6:您对使用可持续航空燃料（SAF）作为传统航油替代品的接受度如何？

完全接受，愿意立即使用

比较接受，但需要更多安全保障数据

一般，持观望态度

不太接受，对其性能有疑虑

完全不接受

Q7:您对氢能作为未来航空动力的安全性信心如何？

非常有信心，技术成熟后可安全使用

比较有信心，但需要严格的测试与认证

一般，存在一定担忧

信心不足，认为风险较高

完全没有信心

Q8:对于短途支线电动或混合动力飞机，您是否愿意乘坐或为其提供保障服务？

非常愿意

比较愿意

一般，取决于具体机型认证情况

不太愿意

完全不愿意

Q9:请评估您所在公司或单位对新能源转型的重视与投入程度（1-5分，1分为非常不重视，5分为非常重视）

分数

标签

Q10:您认为，新能源飞机的初始购置或运营成本高于传统飞机，是否会影响您的接受度？

不会，环保价值更重要

可能会，但若长期运营成本有优势则可接受

会，成本是首要考虑因素

不确定

Q11:您希望通过哪些途径获取更多关于航空新能源的信息？（可多选）

行业内部培训与研讨会

公司发布的资料与简报

专业期刊、研究报告

行业展会与技术论坛

媒体（新闻、纪录片等）

社交媒体与网络社区

其他

Q12:您认为，推动航空新能源应用，谁应承担最主要责任？

飞机制造商与能源公司

航空公司与运营商

政府与监管机构

机场与基础设施提供商

行业组织与研究机构

消费者与公众

Q13:若新能源转型可能导致短期内部分工作岗位技能要求变化或调整，您的态度是？

积极拥抱，主动学习新技能

愿意配合公司安排进行培训

有所担忧，但可以接受

比较抵触，希望维持现状

强烈反对

Q14:基于您目前的了解，您向同行推荐关注或投身航空新能源领域的可能性有多大？（0-10分，0分完全不可能，10分极有可能）

选项1

Q15:您认为，到2050年，新能源动力在民航客机中的普及率可能达到什么水平？

超过50%

30%-50%

10%-30%

低于10%

难以预测

Q16:对于航空业实现碳中和与新能源转型，您最关心或最希望提出的问题或建议是什么？

填空1

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