航空从业者新能源接受度与价格敏感度调查

Q1:您目前在航空业的主要工作领域是？

Q2:您在本行业的从业年限是？

Q3:您对航空新能源（如SAF、电动/氢能飞机）的了解程度如何？

Q4:您认为航空业向新能源转型的主要驱动力有哪些？（可多选）

Q5:总体而言，您对航空业应用新能源（如SAF、电动/氢能飞机）持何种态度？

Q6:在您看来，目前新能源在航空领域大规模应用的最大技术挑战是什么？

Q7:假设未来某条航线提供使用可持续航空燃料（SAF）的航班，但票价会因此上涨。您个人乘坐时，最多愿意为“绿色飞行”支付多少比例的费用溢价？

Q8:从航空公司运营成本角度考虑，您认为SAF价格比传统航油高出多少时，会成为航空公司大规模采用的显著障碍？

Q9:以0-10分评价，您认为您所在的公司/部门对推动新能源应用的积极性如何？（0分=完全不积极，10分=极其积极）

Q10:您认为，政府对航空新能源的哪类支持政策最为关键有效？

Q11:您认为，消费者是否愿意为新能源航班支付更高票价，主要受哪些因素影响？（可多选）

Q12:您预计，电动或氢能短途支线客机最早何时能实现商业规模的运营（非试点）？

Q13:在飞机采购决策中，如果新能源飞机初始购价更高但全生命周期运营成本可能更低，您认为航空公司会如何权衡？

Q14:请评价以下因素对您个人接受新能源航班的重要性（1星=非常不重要，5星=非常重要）：航空公司对新能源安全性的透明沟通

Q15:请评价以下因素对您个人接受新能源航班的重要性（1星=非常不重要，5星=非常重要）：航班时刻与航线网络不受影响

Q16:请评价以下因素对您个人接受新能源航班的重要性（1星=非常不重要，5星=非常重要）：明确的环保贡献（如减碳量）认证与展示

Q17:您认为，航空业要实现2050年净零碳排放目标，最关键的行动是什么？

Q18:您希望通过哪些渠道获取更多关于航空新能源的信息？（可多选）

Q19:您个人是否愿意在未来3-5年内，接受与新能源飞机相关的新技能培训（如新型动力系统维护、SAF操作规范等）？

Q20:对于航空业向新能源转型，您最关心或最想提出的一个问题是？