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公交调度员岗位认知调查问卷

您好！为深入了解大众对公交调度员岗位的认知情况，优化公交调度服务质量，我们开展本次问卷调查。所有数据仅用于研究分析，请您根据实际情况填写，感谢您的支持！

Q1:您的性别是

男
女

Q2:您的年龄阶段是

18岁及以下
19-30岁
31-45岁
46-60岁
60岁以上

Q3:您的职业是

在校学生
企事业单位职员
自由职业者
退休人员
其他

Q4:您是否经常乘坐公共汽车出行

每天都乘坐
每周3-5次
每周1-2次
每月偶尔乘坐
几乎不乘坐

Q5:您之前是否了解公交调度员这个岗位

非常了解
有一定了解
仅听说过，不了解具体工作
完全没听说过

Q6:您认为公交调度员的核心工作是什么

只是排班排车，不需要现场处理问题
根据客流调整车辆发车间隔，应对突发情况
只负责接听乘客投诉电话
我不清楚

Q7:您认为公交调度员需要在什么场所工作

固定在调度室办公，不需要去站台
大部分时间在调度室，需要时到现场处理问题
全程在公交站台现场工作
不清楚

Q8:您认为公交调度员日常工作包含哪些内容（可多选）

制定车辆运行计划、排班
实时监控车辆运行位置和准点情况
应对车辆故障、交通事故等突发情况
调整发车间隔疏散客流高峰
解答乘客关于车次、站点的咨询
记录车辆运行数据和运营情况
协调驾驶员工作安排
我不清楚有哪些工作内容

Q9:您认为公交调度员的工作强度如何

工作时间规律，强度很低
正常上下班，强度适中
需要轮班，工作强度比较大
需要熬夜值班，工作强度非常大
不清楚

Q10:您认为公交调度员最重要的能力是什么

快速应变能力，能及时处理突发状况
沟通协调能力，能对接驾驶员和乘客
数据分析能力，能根据客流调整计划
记忆力，能记住所有线路和站点信息
我不清楚

Q11:您是否遇到过因为公交调度不及时导致长时间等车的情况

经常遇到
偶尔遇到
极少遇到
从未遇到

Q12:您认为等车时间过长的主要原因是调度工作不到位吗

肯定是，调度没有及时加车
有一部分原因，也可能是道路拥堵等其他因素
基本不是，主要是路况或者车辆故障问题
不清楚

Q13:您认为优秀的公交调度能对公交出行体验带来多大提升

提升非常大，能大幅减少等车时间
有一定提升，能改善高峰时段乘车拥挤情况
提升很小，主要影响来自于车辆数量和路况
完全没有影响

Q14:您认为突发情况发生时，公交调度员需要做哪些工作（可多选）

及时通知延误信息给后续车辆和站台
调整后续车次的发车间隔
联系维修、安保等人员处理问题
向有疑问的乘客说明情况并给出建议
我不清楚需要做什么
不需要调度做额外工作

Q15:您认为智能调度系统普及后，公交调度员的工作会被取代吗

会完全被取代，不需要人工调度了
只会取代部分基础工作，还是需要人工处理特殊情况
完全不会被取代，智能系统只是辅助工具
不清楚

Q16:您认为当前公交调度工作最大的问题是什么

高峰时段发车间隔调整不及时，导致拥挤或长时间等车
突发情况应对不及时，信息不透明
调度规划不合理，部分线路运力浪费
没有明显问题
不清楚

Q17:您对所在城市的公交调度整体服务打多少分（1分最差，5分最好）

分数
标签

Q18:您认为公交调度员岗位对城市公共交通来说重要吗

非常重要，是公交正常运行的核心保障
比较重要，能提升运行效率
不太重要，有没有都不影响公交运行
完全不重要
不清楚

Q19:如果您乘坐公交时遇到车次延误，您最希望公交调度员做什么？

填空1

Q20:您身边有没有从事公交调度员岗位的亲友

有直系亲属从事
有朋友/远亲从事
没有
不清楚

Q21:您认为公交调度员的薪资水平应该是什么水平

低于当地平均工资水平
和当地平均工资水平持平
略高于当地平均工资水平
远高于当地平均工资水平
不清楚

Q22:您认为公交调度员岗位需要掌握哪些专业技能（可多选）

会使用智能调度监控系统
熟悉城市公交线路和路况
掌握基础的沟通协调方法
具备突发情况应急处理知识
不需要特殊技能，任何人都可以做
不清楚

Q23:您认为公交调度员需要轮值夜班吗

必须要，因为有夜班车，需要全天调度
部分夜班就可以，深夜班次少不需要全程值班
不需要夜班，深夜没有公交车运行
不清楚

Q24:您对优化公交调度工作有什么其他建议吗？

填空1
公交调度员岗位认知调查问卷
介绍
本模板旨在收集公众对公交调度员岗位的认知与评价。帮助您了解岗位认知度、分析工作价值、评估服务现状，适合公交运营企业和政府部门用于优化调度体系。
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服务质量 问卷调查 公共交通
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