网约车司机使用习惯与价格敏感度调查问卷

您好！我们正在开展网约车司机使用习惯和价格敏感度相关调研，诚邀您参与本次调查，问卷仅用于研究分析，所有信息严格保密，请您根据实际情况填写，感谢您的支持！

Q1:您的性别

男

女

Q2:您的年龄区间

18-25岁

26-35岁

36-45岁

46岁及以上

Q3:您从事网约车驾驶的年限

1年及以内

1-3年

3-5年

5年以上

Q4:您目前主要运营的网约车平台数量是

仅1个

2个

3个

4个及以上

Q5:您同时使用多个平台的主要原因是（可多选）

单平台订单量不足，增加接单机会

不同平台奖励政策不同，多跑多赚

平台抽佣浮动，换低抽佣平台接单

某平台派单不合理，换平台试试

其他

Q6:您平均每天的出车时长大概是

4小时及以内

5-8小时

9-12小时

13小时及以上

Q7:您平均每天完成的订单量大概是

10单及以内

11-20单

21-30单

31单及以上

Q8:您接单时优先选择订单的依据是什么

订单距离远近，偏好远距离订单

订单里程价格，优先选单价高的订单

订单目的地位置，顺路优先

平台附加奖励，冲奖励优先

Q9:您能接受的平台抽佣比例范围是

8%及以下

9%-15%

16%-20%

21%及以上

Q10:当平台抽佣比例上涨5%时，您会怎么做

完全接受，继续正常接单

减少在该平台的接单时长

转去其他抽佣更低的平台接单

直接退出该平台

Q11:相同起终点的订单，不同平台的价格相差多少您会明显偏好低价抽佣的平台

相差1元以内就会换

相差2-3元会换

相差4-5元会换

相差5元以上才会换

Q12:当远距离订单的返程大概率空驶时，您对订单基础价格的最低要求是

比同距离市区订单高10%以上

比同距离市区订单高20%以上

比同距离市区订单高30%以上

比同距离市区订单高50%以上

不接这类订单

Q13:早晚高峰时段订单价格上浮时，您会

增加出车时长，多接高价单

保持原有出车节奏正常接单

和非高峰一样接单，没变化

反而减少出车，觉得乘客会嫌贵取消订单

Q14:您平时会关注哪些和收入相关的价格信息（可多选）

平台实时抽佣比例

不同时段订单基础定价

平台各项奖励补贴规则

其他司机的收入单价对比

油价/电价变动

平台派单的订单价格浮动规则

Q15:当前的订单定价，您认为能覆盖您的燃油/充电+车辆损耗成本吗

完全覆盖，还有不错的利润

基本覆盖，剩余利润很少

刚好持平，赚不到什么钱

不能覆盖，偶尔还会亏钱

Q16:如果油价每升上涨1元，您会调整出车计划吗

完全不调整，正常出车

减少每天出车时长

减少每周出车天数

直接暂停运营一段时间

Q17:您是否会因为订单价格偏低而主动取消订单

经常取消

偶尔取消

几乎不取消

从不取消

Q18:平台给的远途加价，您觉得是否能抵消空驶返程的成本

加价足够，完全抵消

加价略少，勉强抵消

加价很少，抵消不了大部分成本

几乎没有加价，完全不抵消

Q19:如果允许您自主设置订单接单价，您会怎么定价

定比平台基础价更高的价格，等单接

定和平台基础价一致的价格，保证接单量

定比平台基础价略低的价格，抢更多单

看订单情况灵活调整，远距离定高价，顺路单定低价

Q20:您认为当前网约车定价体系哪部分最不合理（可多选）

抽佣比例太高，没有透明公示

高峰溢价大部分都归平台，司机拿得少

远途订单没有合理加价

低价订单太多，不够油/电费

不同订单价格差异太大，收入不稳定

其他

网约车司机使用习惯与价格敏感度调查问卷

介绍

本模板旨在提供网约车司机使用习惯与价格敏感度调研的标准化解决方案。帮助您分析司机行为偏好、评估价格敏感度、优化平台定价策略，适合网约车平台运营商和交通研究机构进行市场分析。

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