产品
解决方案
模板
品牌动态
资源
定价

网约车司机平台依赖程度与竞品使用调研

尊敬的网约车司机师傅，您好！本次调研旨在了解各位师傅对不同网约车平台的使用情况与依赖程度，调研结果仅用于行业分析研究，所有信息严格保密。烦请您根据实际情况填写，感谢您的支持与配合！

Q1:您从事网约车驾驶行业的时长是？

不足1年
1-3年
3-5年
5年以上

Q2:您当前日常接单主要使用几台网约车平台？

1个
2个
3个
4个及以上

Q3:您当前最常使用的网约车平台是哪一个？

滴滴出行
T3出行
高德打车
美团打车
曹操出行
首汽约车
万顺叫车
其他平台

Q4:您目前同时注册并保持接单的平台有哪些？

滴滴出行
T3出行
高德打车
美团打车
曹操出行
首汽约车
万顺叫车
哈啰打车
阳光出行
其他平台

Q5:您当前超过70%的订单来自同一个核心平台吗？

是的，绝大多数订单都来自同一个平台
不是，订单在多个平台分布比较均衡
不是，核心平台占比在40%-70%之间

Q6:如果只保留一个网约车平台接单，您能否维持当前的收入水平？

完全可以
勉强可以，收入会下降但幅度不大
不可以，收入会大幅下降
完全无法维持收入

Q7:您对当前主要使用的核心平台的满意度打多少分？（1分非常不满意，5分非常满意）

分数
标签

Q8:您向其他网约车司机推荐当前核心平台的可能性有多大？（0-10分）

选项1

Q9:您日常收入中，来自核心平台的占比约为？

90%以上
70%-90%
50%-70%
30%-50%
30%以下

Q10:您会优先抢核心平台的订单吗？

一定会，核心平台订单优先级远高于其他平台
通常会，核心订单价格更高优先接
看情况，哪个顺路接哪个
不会，哪个订单价格高接哪个

Q11:您选择长期留在当前核心平台的主要原因是什么？

平台订单量大，不愁没单接
抽成比例比其他平台低
提现规则灵活，到账快
平台补贴、奖励活动多
客户群体素质高，投诉少
平台对司机权益保障更好
习惯了平台操作，不想换

Q12:您同时使用多个平台的主要原因是什么？

单个平台订单量不足，需要补单
不同平台高峰期错峰，可以多跑单
其他平台抽成更低，收入更高
其他平台补贴奖励更多
核心平台规则不合理，留后路备用
不同平台针对不同出行场景，互补接单

Q13:最近一年，您对核心平台的依赖程度有什么变化？

依赖程度大幅提高
依赖程度小幅提高
基本没有变化
依赖程度小幅降低
依赖程度大幅降低

Q14:核心平台是否给您设置了强制派单规则，不允许拒绝订单？

是的，几乎所有订单都不能拒绝
有部分强制派单，低优先级订单可以拒绝
完全没有，可以自由选择接不接

Q15:如果竞品平台给出更高的补贴和更低的抽成，您会转移到竞品平台成为核心使用平台吗？

立刻就会转移
会观察一段时间再转移
要看具体优惠幅度再决定
不会转移，习惯了当前平台
绝对不会转移，当前平台更稳定

Q16:您平均每个月在核心平台的接单量占总接单量的比例是？

90%以上
70%-90%
50%-70%
30%-50%
30%以下

Q17:您认为核心平台抽成比例和其他竞品平台相比如何？

比多数竞品高很多
比多数竞品略高一点
和多数竞品差不多
比多数竞品略低一点
比多数竞品低很多

Q18:遇到乘客投诉、订单纠纷时，核心平台的处理公平性和竞品相比如何？

比竞品公平很多
比竞品稍微公平一点
和竞品差不多
比竞品稍微不公平一点
比竞品不公平很多

Q19:在您所在的城市，核心平台的订单均价和竞品相比如何？

比竞品高很多
比竞品略高一点
和竞品差不多
比竞品略低一点
比竞品低很多

Q20:您是否会因为竞品平台的招募奖励，增加在竞品平台的接单时间？

一定会，奖励足够就多跑
会，会抽出部分时间跑竞品
看奖励多少，奖励高才会
不会，更愿意稳定跑核心平台

Q21:您认为当前核心平台相比竞品，最大的优势是什么？

填空1

Q22:您认为当前核心平台相比竞品，最大的不足是什么？

填空1
网约车司机平台依赖程度与竞品使用调研
介绍
本模板旨在提供网约车司机平台依赖与竞品使用情况的调研解决方案。帮助您评估司机忠诚度、分析平台优势、洞察市场动态，适合网约车平台运营商和出行研究机构优化市场策略。
标签
调研 平台 依赖
关于
1天内
更新
0
频次
22
题目数
分享
问问AI
有问题？问问AI帮你修改 改主题：如咖啡问卷改为奶茶问卷

相关推荐

推荐专题 · 最新模板 · 历史项目