网约车司机线上线下选择满意度调查问卷

您好,我们正在开展网约车司机对于线上线下工作模式选择的满意度调研,本次调查仅用于研究优化,所有信息严格保密,请您根据实际情况填写,感谢您的支持!

Q1:您目前从事网约车行业的时长是

不到1年
1-3年
3-5年
5年以上

Q2:您当前主要的接单模式是

完全线上派单接单
线上派单为主,线下揽客为辅
线下揽客为主,线上派单为辅
完全线下揽客接单

Q3:您更偏好哪种接单模式

完全线上派单接单
线上派单为主线下为辅
线下揽客为主线上为辅
完全线下揽客接单
无所谓,都可以

Q4:您对当前主要接单模式的整体满意度打分为(1分非常不满意,5分非常满意)

分数
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Q5:您认为线上派单模式的订单稳定性如何

非常不稳定,经常长时间没单
不太稳定,淡旺季差异大
一般,基本能满足需求
比较稳定,订单量波动小
非常稳定,每天订单量充足

Q6:您认为线下揽客模式的订单稳定性如何

非常不稳定,经常长时间没单
不太稳定,淡旺季差异大
一般,基本能满足需求
比较稳定,订单量波动小
非常稳定,每天订单量充足

Q7:您对线上派单模式的抽成/佣金比例满意度打分为(1分非常不满意,5分非常满意)

分数
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Q8:您对线下揽客模式的收入分成方式满意度打分为(1分非常不满意,5分非常满意)

分数
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Q9:线上派单模式下,您的平均日收入符合您的预期吗

远低于预期
低于预期
基本符合预期
高于预期
远高于预期

Q10:线下揽客模式下,您的平均日收入符合您的预期吗

远低于预期
低于预期
基本符合预期
高于预期
远高于预期

Q11:您认为线上派单模式的订单路线规划合理性如何

非常不合理,经常绕路空跑
不太合理,绕路情况较多
一般,偶尔出现不合理路线
比较合理,路线规划顺畅
非常合理,有效减少空驶

Q12:和线上派单相比,线下揽客的空驶率情况是

空驶率高很多
空驶率略高一点
两者差不多
空驶率略低一点
空驶率低很多

Q13:您选择线上派单模式的主要原因是

订单来源稳定,不用自己找客
操作简单,平台统一管理
可以灵活安排工作时间
平台提供派单算法,匹配更高效
有平台保障,纠纷更容易处理
线下揽客竞争太大,抢不到单

Q14:您选择线下揽客模式的主要原因是

不需要向平台缴纳抽成/佣金,收入更高
可以自己挑选订单,选择权更大
固定点位接单,工作节奏更稳定
不依赖平台算法,不会被限制派单
熟悉周边环境,揽客效率更高
可以积累自己的客户资源

Q15:您觉得线上派单模式目前存在的主要问题是

抽成比例过高,实际收入偏低
算法派单不合理,经常派远距离订单
派单倾斜,新司机得不到足够订单
平台规则严苛,容易被罚款扣分
虚假订单多,浪费时间
客户投诉处理不公平,偏向乘客

Q16:您觉得线下揽客模式目前存在的主要问题是

订单来源不稳定,没单的时候空等
固定揽客点竞争大,容易发生冲突
没有平台保障,容易发生纠纷
客户来源少,难以积累固定客户
价格不透明,容易和乘客产生价格争议
合规性差,容易被检查处罚

Q17:平台的派单规则是否会影响您对线上接单的满意度

影响非常大,不合理规则直接降低满意度
影响比较大,规则变动会明显改变体验
一般,只有重大规则变动才会影响
影响比较小,整体体验变化不大
完全不影响,我的满意度不受规则影响

Q18:您认为线上接单模式下,平台的客服服务处理效率如何

非常差,处理问题拖很久没结果
比较差,经常得不到有效解决
一般,偶尔能解决问题
比较好,大部分问题能及时解决
非常好,问题能快速高效处理

Q19:如果线下有稳定的固定订单来源,您是否会减少线上接单的比例

肯定会,会直接转成以线下为主
大概率会,会减少线上接单量
不确定,要看具体收入情况
大概率不会,已经习惯线上接单
肯定不会,还是会以线上接单为主

Q20:您是否会在不同时间段切换线上线下接单模式

每天都会切换,根据时段调整
经常切换,根据当天订单情况调整
偶尔切换,只有单量少的时候才换
很少切换,基本固定一种模式
从来不切换,一直用一种模式

Q21:您对线上接单模式带来的工作自由度满意度打分为(1分非常不满意,5分非常满意)

分数
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Q22:您对线下揽客模式带来的工作自由度满意度打分为(1分非常不满意,5分非常满意)

分数
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Q23:您对于线上接单模式优化还有什么其他建议

填空1

Q24:您对于线下揽客的合规管理还有什么其他建议

填空1
网约车司机线上线下选择满意度调查问卷
介绍
本模板旨在调研网约车司机对线上线下工作模式的满意度。帮助您评估接单偏好、分析收入预期、对比工作稳定性,适合网约车平台和交通研究机构优化司机运营策略。
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