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网约车司机灵活就业意愿价格敏感度调查

您好，本次调查旨在了解网约车司机对灵活就业中价格相关因素的看法与选择，所有数据仅用于学术研究，会严格保护您的隐私，请您根据实际情况填写，感谢您的支持！

Q1:您从事网约车驾驶的时长是

不满1年
1-3年
3-5年
5年以上

Q2:您当前的用工模式是

平台自营全职司机
第三方劳务派遣司机
自主加盟的灵活接单司机
其他

Q3:您当前日均接单时长约为

4小时以内
4-8小时
8-12小时
12小时以上

Q4:您是否有其他固定收入来源

有，且收入高于网约车收入
有，但收入低于网约车收入
没有，仅靠网约车获得收入

Q5:您选择灵活就业模式开网约车的最主要原因是

时间自由可自主安排
找不到其他更合适的工作
可以兼顾家庭/其他事务
收入上限更高多劳多得
入门门槛低入行容易

Q6:您对当前平台每单抽成比例的满意程度（0分非常不满意，10分非常满意）

选项1

Q7:如果平台抽成比例提升2个百分点，您是否会减少每日接单时长

一定会减少
可能会减少
不确定
应该不会减少
一定不会减少

Q8:如果平台抽成比例提升5个百分点，您是否会考虑退出当前平台转做其他平台

一定会转
可能会转
不确定
应该不会转
一定不会转

Q9:如果所有平台抽成比例都平均提升5个百分点，您是否会考虑完全退出网约车行业

一定会退出
可能会退出
不确定
应该不会退出
一定不会退出

Q10:同一行程，不同平台预估收入相差多少，您一定会选择收入更高的平台接单

相差1元以内就会选择
相差2-3元才会选择
相差4-5元才会选择
相差5元以上才会选择
无论差多少都不会换平台

Q11:您能接受的网约车平台最高抽成比例是

15%及以下
16%-20%
21%-25%
26%-30%
30%以上

Q12:如果高峰时段动态加价，加价收入100%归司机所有，您愿意增加高峰时段接单量吗

非常愿意，会大幅增加
愿意，会小幅增加
不确定
不太愿意，接单量不变
不愿意，反而减少接单量

Q13:如果远途订单需要下调基础定价才能获得更多订单量，您是否愿意接远途订单

非常愿意，只要有单就接
愿意，下调幅度不大就接
不确定，看具体情况
不太愿意，只有价格合适才接
不愿意，就算价格不下调也不想接

Q14:当订单基础价格下降时，您首先会做出哪种调整

增加接单时长，保证总收入不变
减少非必要订单的接单，只接高价格订单
切换到其他价格更高的平台接单
暂时停止接单，等待价格回升
不会做任何调整

Q15:您认为订单价格波动对您的就业稳定性影响大吗

影响非常大
影响比较大
一般
影响比较小
完全没有影响

Q16:以下哪些价格变化会明显影响您的接单决策

平台抽成比例变化
订单基础定价变化
高峰溢价分配规则变化
远距离订单补贴变化
雨天/夜间额外加价变化
冲单奖励金额变化
手续费/信息费变化

Q17:请您对“网约车订单价格水平直接决定我是否继续从事这个行业”这句话打分（1分非常不同意，5分非常同意）

分数
标签

Q18:如果每月保证固定保底收入，但需要按照平台要求固定工作时长，您是否愿意放弃当前灵活接单模式

非常愿意，马上更换
愿意，如果保底收入符合预期
不确定，要看具体要求
不太愿意，更看重时间自由
非常不愿意，不会更换

Q19:保底收入比您当前月均灵活收入低多少时，您一定会拒绝这个模式

低5%以内就拒绝
低6%-10%就拒绝
低11%-20%就拒绝
低20%以上才拒绝
哪怕低更多也愿意接受

Q20:如果未来网约车整体订单平均价格下降10%，您对继续从事网约车灵活就业的意愿是

完全没有意愿
意愿较低
意愿一般
意愿较高
还是保持很强意愿

Q21:如果未来网约车整体订单平均价格上涨10%，您会如何调整接单量

大幅增加接单量
小幅增加接单量
保持接单量不变
小幅减少接单量
大幅减少接单量

Q22:相比一年前，您感觉到网约车每单的实际收入有什么变化

上涨很多
略有上涨
基本没变
略有下降
下降很多

Q23:您认为当前网约车定价机制最需要调整的地方是什么

填空1
网约车司机灵活就业意愿价格敏感度调查
介绍
本模板旨在调查网约车司机对灵活就业中价格因素的敏感度与行为决策。帮助您分析抽成比例影响、评估价格波动反应、洞察司机就业稳定性，适合网约车平台、出行行业研究机构和政策制定者优化定价策略与司机管理。
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