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产品经理通勤方式政策影响调研

您好！本次调研旨在了解通勤相关政策对产品经理群体通勤方式选择与工作生活的影响，调研结果仅用于学术研究分析，您的回答会严格保密，请您根据实际情况填写，感谢您的支持与配合！

Q1:您目前的年龄是

22岁及以下
23-30岁
31-40岁
41岁及以上

Q2:您的性别是

男
女
不愿意透露

Q3:您的工作年限（产品经理相关工作）是

1年及以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上

Q4:您目前所在的城市是

一线城市（北上广深）
新一线城市
二线城市
三线及以下城市

Q5:您目前日常通勤的主要方式是

步行
自行车/电动自行车
公共交通（公交/地铁）
自驾私家车
网约车/出租车
拼车
公司班车
其他

Q6:您目前单程通勤的平均时间是

15分钟以内
15-30分钟
30-60分钟
1-2小时
2小时以上

Q7:您目前单程通勤的平均花费是

5元以内
5-10元
10-20元
20-50元
50元以上

Q8:您对目前的通勤方式满意度如何？（0分代表非常不满意，10分代表非常满意）

选项1

Q9:最近一年您所在城市是否出台了以下通勤相关政策（可多选？不对，这里选最相关的一项，哦不，这题改单选：您是否关注到所在城市出台了机动车限行、公共交通调价这类通勤相关政策？

非常关注，清楚政策具体内容
略有了解，知道大概方向
完全没听说过相关政策

Q10:您了解通勤新政策的主要渠道是

官方媒体新闻推送
社交平台网友讨论
公司通知
同事朋友告知
出行平台提示
其他

Q11:通勤相关政策出台后，您是否改变了日常的通勤方式？

直接调整了主要通勤方式
偶尔尝试新的通勤方式，没有彻底改变
完全没有调整通勤方式

Q12:如果您调整了通勤方式，主要是受到哪类政策的影响

机动车限行/禁行政策
停车收费调整政策
公共交通票价调整政策
公共交通线路调整政策
新能源汽车补贴/限行优惠政策
共享单车/电动车管理政策
其他

Q13:政策影响下调整通勤方式后，您的单程通勤时间有什么变化

明显缩短，时间减少10分钟以上
略有缩短，时间减少10分钟以内
基本没有变化
略有增加，时间增加10分钟以内
明显增加，时间增加10分钟以上

Q14:政策影响下调整通勤方式后，您的单程通勤花费有什么变化

明显减少，单次花费减少10元以上
略有减少，单次花费减少10元以内
基本没有变化
略有增加，单次花费增加10元以内
明显增加，单次花费增加10元以上

Q15:通勤方式改变后，您的日常工作状态受到了什么影响

正向影响很大，工作精力更充沛
有一点正向影响，工作状态更好了
基本没有影响
有一点负向影响，工作状态变差了
负向影响很大，经常因为通勤疲惫影响工作

Q16:通勤方式改变后，您对目前工作的整体满意度有什么变化

满意度明显提升
满意度略有提升
没有变化
满意度略有下降
满意度明显下降

Q17:通勤政策调整后，您是否产生过更换工作的想法？

已经在准备更换工作了
有过明确的换工作想法
偶尔动过换工作的念头
完全没有换工作的想法

Q18:如果政策允许远程办公每周1-2天，您是否会调整日常通勤频率？

一定会，会直接减少每周通勤天数
可能会，会视工作安排调整
不会，还是保持每天到岗通勤

Q19:您选择通勤方式时，主要会考虑哪些因素

通勤时间长短
通勤花费高低
通勤舒适度
通勤准点率
政策合规要求
身体锻炼需求
环保因素
其他

Q20:请您对当前城市通勤政策的合理性打分（1分代表非常不合理，5分代表非常合理）

分数
标签

Q21:您认为当前城市通勤政策还有哪些需要改进的地方

填空1

Q22:通勤政策对您的通勤选择还有哪些其他影响，欢迎补充说明

填空1
产品经理通勤方式政策影响调研
介绍
本模板旨在研究通勤政策对产品经理通勤选择的影响。帮助您收集通勤数据、评估政策效果、分析满意度变化，适合企业HR、交通规划部门进行决策分析。
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出行方式 工作状态 政策影响
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