V17-  底座

Q1:姓名

Q2:部门

Q3:偏航支撑组件（立柱组件）安装到支撑底座上，并连接牢固。螺栓M24×50-10.9螺纹旋合部分涂抹固体润滑膏，紧固力矩值（ ），分二次紧固。

Q4:涂脂：在偏航齿圈滑动摩擦表面和偏航齿圈齿面均匀涂一层福斯E2润滑脂，外齿圈涂脂约1.5kg，其余约2.5kg。

Q5:放置上衬垫：将18个上衬垫和（ ）个上衬垫(带孔)放置到底座和齿圈的间隙中，有沟槽面朝向齿圈侧。上衬垫外圆弧与底座安装槽的外圆弧贴合。

Q6:使用（ ）个千斤顶同时将偏航齿圈顶升至与衬垫、底座贴合。

Q7:使用塞尺测量每个定位工装和偏航齿圈的径向间隙，四周间隙均匀，间隙值≤0.5mm，间隙差值（ ）。

Q8:偏航机舱连接模块的两种配置分别为：偏航机舱连接模块-（ ）个卡钳、偏航机舱连接模块-（ ）个卡钳。

Q9:按照要求，依次安装编号（ ）的偏航卡钳上钳体（16个卡钳）至底座上，其余的上钳体可不按编号顺序安装。

Q10:按照要求，依次安装编号（ ）的偏航卡钳上钳体（15个卡钳）至底座上，其余的上钳体可不按编号顺序安装。

Q11:使用塞尺测量每个上钳体侧向衬垫两侧和偏航齿圈的径向间隙，要求间隙≤0.3mm且两侧间隙差（ ），否则可使用橡皮锤等工具调整上钳体位置，或通过调整偏航间隙调整工装调整齿圈位置，保证尺寸要求。

Q12:紧固偏航卡钳上钳体螺钉M16×120-10.9，无需防松防腐。技术要求：螺钉M16×120-10.9力矩值T=280N.m，分两次紧固，T1=140N.m，T2=280N.m。

Q13:安装偏航卡钳下钳体：螺栓M42×(38)×330-10.9紧固力矩值T=4100N.m，分三次紧固T1=2050N.m，T2=3100N.m，T3=4100N.m。

Q14:偏航卡钳安装紧固后，对每个调节螺栓M36进行预紧，调节螺栓先施加450N.m力矩，然后倒旋60°停止（一个螺栓头棱边），再用（ ）力矩将螺母M36上紧。

Q15:安装挡板：技术要求为螺栓M16×45-10.9紧固力矩值T=280N.m，分两次紧固，T1=140N.m，T2=280N.m。

Q16:底座组件与机舱运输台车连接，技术要求：螺栓M36×120-10.9紧固力矩值T=1000N.m，分二次紧固T1=500N.m，T2=1000N.m。

Q17:检查偏航减速器偏心标识：查看偏航减速器的标识位置，此标识处是偏心圆盘的圆周面到偏航减速器中心轴的距离最远点，称为小端；距此标识180°处是偏心圆盘的圆周面到偏航减速器中心轴的距离最近点，称为大端。将偏航电机的手动操作手柄拆卸下来。

Q18:用2个1t卸扣和1根1t-3m吊带将1个偏航减速器吊到底座安装孔处，在偏航减速器调整盘裸露的金属面或底座安装孔内圆周面均匀涂抹一层固体润滑膏，然后使偏航减速器偏心圆盘大、小端的中间位置处在齿轮啮合位置，使其安装孔和底座螺纹孔对正。用4个螺栓M16×90-10.9和4个垫圈16-300HV（工装螺栓）将偏航减速器预安装到底座上，对称预紧，力矩值（ ），一次紧固。

Q19:每个偏航电机和减速器使用4个螺栓M12×35-10.9、4个垫圈12-300HV紧固。技术要求：螺栓M12×35-10.9紧固力矩值（ ），分二次紧固。

Q20:调整齿侧间隙：在减速器小齿与偏航齿圈的齿侧啮合处调整齿侧间隙。采用压铅丝法测量齿侧间隙。调整大小齿轮的齿侧啮合的双边间隙为（ ）。

Q21:先将一个锡丝在齿轮齿长方向放置，锡丝距齿轮的下端面的距离：L=46.3±2mm。

Q22:启动所有偏航电机驱动偏航小齿轮碾压锡丝，测量锡丝的双面厚度（即为齿侧间隙）。

Q23:安装偏航驱动-紧固偏航减速器螺栓：使用螺栓M16×90-10.9、垫圈16-300HV将偏航减速器固定到底座上，再将调整齿侧间隙时固定用的工装螺栓和垫圈取出，换成产品螺栓和垫圈，重新装入相应位置紧固。技术要求：螺栓M16×90-10.9紧固力矩值（ ），分二次紧固。

Q24:偏航减速器安装完成后，在偏航减速器大端对应的底座位置，使用红色漆油笔划线，线画在底座上，长度（ ）以上。

Q25:使用3个螺栓M16×70-10.9、3个垫圈16-300HV将1个盖板安装到底座侧面未安装偏航驱动的底座孔处；紧固力矩值（ ），分二次紧固。

Q26:安装偏航驱动-安装偏航电机手动操作手柄：将偏航电机的手动操作手柄的螺纹部分涂螺纹锁固胶后恢复安装到偏航电机上（操作手柄应尽量避免朝向底座两侧过道），拧紧。

Q27:未安装减速器的底座孔裸露金属面及螺纹孔（ ）防腐处理。