消费者通勤方式政策影响调研

您好！我们正在开展关于消费者日常通勤方式以及相关政策对通勤选择影响的调研，您的回答对我们非常重要，本次调研所有信息仅用于研究分析，严格保密，请您放心填写，感谢您的支持！

Q1:您的性别

男

女

Q2:您的年龄区间

18岁及以下

19-25岁

26-35岁

36-45岁

46-55岁

56岁及以上

Q3:您的职业

学生

企业/公司职员

机关/事业单位工作人员

自由职业者

退休人员

其他

Q4:您的居住地属于

城市核心城区

城市近郊

城市远郊

乡镇

农村

Q5:您日常通勤的主要目的是

上下班通勤

上下学通勤

日常购物消费出行

休闲出行

其他

Q6:您日常单程通勤的大致距离是

1公里以内

1-3公里

3-5公里

5-10公里

10公里以上

Q7:您日常单程通勤的大致时间是

15分钟以内

15-30分钟

30-60分钟

1小时-2小时

2小时以上

Q8:您日常通勤主要使用哪几种交通方式

步行

骑行（自行车/电动自行车）

私家车

公交车

地铁/轻轨

网约车/出租车

单位/学校班车

共享汽车

其他

Q9:您选择当前主要通勤方式最看重的因素是

出行成本低

节省时间速度快

出行灵活方便

舒适性高

绿色环保

受天气影响小

停车方便

其他

Q10:您是否了解本地出台的关于机动车限行、公交优先、鼓励绿色出行等通勤相关政策

非常了解

了解一些

听说过但不清楚具体内容

完全没听说过

Q11:您认为最近两年本地通勤相关政策的出台，对您的通勤选择影响程度如何

完全没有影响

影响很小

有一定影响

影响很大

完全改变了我的通勤方式

Q12:机动车限行政策是否改变了您的通勤方式选择

我本来就不开私家车，没有影响

有影响，我已经更换了其他通勤方式

有影响，但我依然选择开私家车，只是调整了出行时间

没有影响，我不受限行政策约束

Q13:本地公交票价优惠政策是否让您更倾向于选择公交出行

是的，优惠政策是我选择公交的重要原因

有一定影响，我原本偶尔坐公交现在更常坐了

几乎没有影响，我选择公交是因为其他原因

完全没有影响，我不会选择公交出行

Q14:本地增加公共交通线路/站点的政策，是否改善了您的通勤体验

改善非常明显

有一定改善

几乎没有变化

没有改善，反而有负面影响

我的通勤没有受到该政策影响

Q15:鼓励电动自行车出行的相关政策（比如增设非机动车道、规范停车区域）是否让您更愿意选择电动自行车通勤

是的，我原本不骑现在开始骑了

有一定影响，我现在骑电动自行车的频率变高了

几乎没有影响，我本来就一直骑

没有影响，我不会选择电动自行车通勤

Q16:停车收费涨价政策对您的通勤选择有什么影响

我不开私家车，没有影响

有很大影响，我已经换了其他通勤方式

有一定影响，我现在会错峰出行减少停车成本

几乎没有影响，我仍然选择开私家车通勤

Q17:您认为当前出台的通勤相关政策，是否有效缓解了您的通勤拥堵问题

效果非常明显，拥堵情况大幅改善

有一定效果，拥堵有所缓解

几乎没有效果，拥堵情况没有变化

反而让拥堵变得更严重了

我通勤没有拥堵问题

Q18:相关政策出台后，您的整体通勤成本有什么变化

大幅降低

小幅降低

基本没有变化

小幅上升

大幅上升

Q19:您对当前本地出台的通勤相关政策总体满意吗

非常满意

比较满意

一般

不太满意

非常不满意

Q20:您认为当前通勤政策还有哪些方面需要改善

增加公共交通覆盖范围

降低公共交通票价

优化非机动车道规划

增加公共停车位供给

调整限行政策规则

优化公交班次调度

加强公共交通舒适性建设

其他

Q21:您对本地优化通勤相关政策还有什么其他建议吗

填空1

消费者通勤方式政策影响调研

介绍

本模板旨在评估交通政策对消费者通勤选择的影响。帮助您收集出行习惯、分析政策感知、评估实施效果，适合政府及研究机构优化城市交通规划。

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