飞行组现场作业案例考试试题

本试卷根据飞行组现场作业案例统计整理，涵盖保险申报、机库排故、飞行作业等核心场景，请认真作答。

Q1:炸机后拍照取证时，操作人员必须上镜，建议使用什么工具拍照？

A.普通手机相机

B.水印相机

C.单反相机

D.无人机自带摄像头

Q2:3.0机库定位杆不下落但有电机转动声，最可能的原因是？

A.电机烧坏

B.传动轴紧定螺钉松动

C.电源断电

D.程序卡死

Q3:3.0机库起飞时日志显示“飞行状态异常”，正确的处理方法是？

A.直接重启机库

B.连接GCS，进入飞控设置清除传感器报警状态

C.更换飞机

D.重新标定机库

Q4:大疆无人机超视距飞行时，当云台调至0°水平向前，如何判断障碍物能否安全通过？

A.凭肉眼估算距离

B.障碍物不在画面中心九宫格网格区域内即可通过

C.必须飞到障碍物旁边观察

D.使用激光测距仪

Q5:3.0机库图传出现卡顿、花屏时，优先尝试的解决方案是？

A.更换飞机

B.更换至1430-1438双频段通道

C.重启机库

D.更换气象站

Q6:350机库和遥控器配置MQTT时，需要注意什么？

A.机库ID、遥控器、平台需保持一致，MQTT配置不要加“-”符号

B.随意填写即可

C.必须使用外网IP

D.不需要配置MQTT

Q7:保险申报时，以下哪些做法是正确的？

A.炸机后拍照确保操作人员上镜

B.保留当日空域申报记录

C.使用水印相机拍摄照片和视频

D.炸机后立即清理现场，不保留证据

Q8:3.0机库定位杆不下落的可能原因及解决方法包括？

A.紧定螺钉松动——拧紧螺钉

B.同步轮松脱——拧紧同步轮螺丝

C.螺丝滑丝——用小钢锯锯平后用斜口钳拧下更换

D.电机烧坏——直接更换电机

Q9:以下哪些属于飞行作业前的必要检查？

A.检查航线内有无新增障碍物

B.确认飞机电压、星数、定位状态正常

C.核对平台机库状态信息

D.随意起飞，相信系统自动判断

Q10:机库网络由外网切换内网后，平台无信息，可能的原因及排查步骤包括？

A.检查光猫是否为桥接模式

B.确认路由器网段是否与机库一致

C.检查机库MQTT配置是否正确

D.直接联系厂家更换机库

Q11:炸机后只要拍了照片，操作人员是否上镜不影响保险理赔。

正确

错误

Q12:机库定位杆的白色锥形下6号内角螺丝，建议每月定期检查加固。

正确

错误

Q13:飞机执行航线时，如果之前飞过很多次的老航线，每次起飞前不需要再检查现场环境。

正确

错误

Q14:350机库上电后除外侧指示灯外均未启动，可能是按电源键时间过短导致，需长按3秒重新上电。

正确

错误

Q15:3.0机库查看机库md5值时，需要先进入/home/sky/目录，再执行md5sum airport命令。

正确

错误

Q16:机库推流器内外部通道没有画面，不需要检查推流地址和网络，直接更换推流器即可。

正确

错误

Q17:请简述3.0机库查看机库mqtt的md5值的完整操作步骤。

填空1

Q18:飞机在飞行途中无法响应返航指令，请列出排查步骤。

填空1

Q19:机库机械夹爪上的盖子螺丝滑丝了，现场应如何处置？

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Q20:请简述3.0机库图传配置的注意事项及更换频段的流程。

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