助航灯光案例分析

Q1:姓名

Q2:案例一中，南进近2回路单点接地故障排查完成恢复供电后，回路绝缘电阻最终恢复至多少？

Q3:案例二中，滑边1回路发生两点接地故障时，正常回路电压为140伏，故障发生时回路电压陡降至多少？

Q4:案例三中，南跑边回路绝缘电阻陡降故障，最初是哪个位置的问题导致绝缘不合格？

Q5:案例四中，滑边2回路绝缘电阻陡降故障，最终确认故障点是哪里？

Q6:案例一中，南进近二发出绝缘报警时，最初绝缘电阻测试仪显示的数值是多少？

Q7:案例六中，标记牌回路绝缘下降的故障点位于哪里？

Q8:案例五中，南进近2回路绝缘电阻故障的最终故障点是哪里？

Q9:案例二中，滑边1回路两点接地故障，第一个接地点排查处理完成后，回路绝缘电阻是什么状态？

Q10:案例一中，南进近2回路单点接地故障发生后，带班班组长采用什么方式保障抢修沟通顺畅？

Q11:以下哪个故障案例中，抢修人员是在航班间隙获得作业许可，最终完成故障排除？