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网约车司机购买决策因素与政策影响调研问卷

您好！本次调研旨在了解政策环境对网约车司机购买车辆及相关服务决策的影响，您的反馈对我们的研究非常重要。问卷采用匿名形式，所有数据仅用于研究分析，请您放心填写，感谢您的支持与配合！

Q1:您当前的网约车从业身份是

专职网约车司机
兼职网约车司机
预备进入网约车行业的待从业者

Q2:您从事网约车行业的时长是

不足1年
1-3年
3-5年
5年以上

Q3:您目前使用的网约车车辆所有权归属是

个人自有
平台租赁
第三方公司租赁
其他

Q4:您近3年是否有购买网约车相关车辆/运营资质的计划

已有明确购买计划
正在考虑中
暂时没有计划
不确定

Q5:您了解网约车相关购买政策的主要渠道是（可多选）

网约车平台通知
当地交通管理部门官网/公众号
司机社群交流
新闻媒体报道
线下门店销售介绍
其他司机分享

Q6:您对当前当地网约车车辆准入的相关政策是否清楚

非常清楚
基本清楚
不太清楚
完全不清楚

Q7:在您考虑购买网约车车辆时，政策合规要求是您决策的首要因素吗

是，必须先满足政策要求才会考虑其他
是重要因素，但会结合成本综合考虑
是次要因素，主要考虑车辆本身性价比
完全不考虑，买车后再适配政策

Q8:您认为购买网约车车辆时，影响决策的政策因素包含哪些（可多选）

车辆排量/尺寸要求
新能源车辆强制要求
车辆营运证办理条件
车辆报废年限规定
网约车运力投放额度限制
购车补贴/税费优惠政策
保险政策要求

Q9:请您对购车政策对您最终购买决策的影响程度打分（1分影响极小，5分影响极大）

分数
标签

Q10:当地要求网约车必须使用新能源车辆的政策，对您的购车决策影响是

完全改变了我的购车计划，只能买新能源
有较大影响，会优先考虑新能源
影响很小，我还是会选择符合需求的车型
没有影响，我本来就计划买新能源

Q11:若政策要求新增网约车必须8年强制报废，您会如何调整购车决策

会选择更低价位的车型，降低投入成本
会选择价位适中、保值率高的车型
不会调整，依然按照原需求选择
直接放弃购车，改为租车营运

Q12:您是否因为政策要求提高了您的购车预算

是的，预算增加了30%以上
是的，预算增加了10%-30%
是的，预算增加了不到10%
没有，预算没有变化

Q13:政策带来的购车成本增加，您会通过哪些方式承担（可多选）

自己承担成本增加
延长出车时长增加收入覆盖
选择分期贷款购车
转嫁给乘客提高接单定价
放弃购车转为兼职从业
暂时退出网约车行业

Q14:您是否享受过当地针对网约车从业者购买新能源车辆的补贴政策

已经享受过
符合条件但还未申请
不符合条件
不知道有这类补贴政策

Q15:您对现有购车补贴政策的激励效果满意吗？（1分非常不满意，5分非常满意）

分数
标签

Q16:当地网约车营运证的办理政策，对您购车决策的影响是

办不到证就绝对不会购车
有明确的办证预期才会购车
先购车再慢慢办营运证
不影响，先购车再说

Q17:如果当地出台网约车运力管控政策（停止新增准入额度），您会

立刻放弃购车计划
如果能抢到额度就购买，否则放弃
不影响，继续按原计划购车
先购车等待后续放开额度

Q18:除了政策因素外，您购车时还会重点考虑哪些因素（可多选）

车辆购车价格
车辆续航/能耗水平
车辆保值率
保养维修成本
平台对车型的偏好要求
乘坐舒适性
车辆品牌

Q19:在价格相近的情况下，您会优先选择符合政策要求但配置更低的车型，还是配置更高但不完全符合政策要求的车型

肯定选符合政策要求的车型
会选符合政策要求的，配置差一点没关系
会选配置更高的，后续想办法适配政策
肯定选配置更高的，不在乎政策适配性

Q20:您是否遇到过政策调整导致已经购买的车辆不符合准入要求的情况

遇到过，对我影响很大
遇到过，但影响不大
没有遇到过
听说过，但自己没遇到

Q21:如果政策调整导致车辆无法合规营运，您认为您的损失主要来自哪些方面

填空1

Q22:面对频繁调整的网约车政策，您会推迟您的购车计划吗

会，等政策稳定后再决定
会小幅推迟，观望政策走向
不会，按原计划执行
反而会提前购车抢占名额

Q23:您认为现有网约车购车相关政策还需要在哪些方面优化（可多选）

降低车辆准入门槛
延长车辆营运年限
加大新能源购车补贴力度
稳定政策避免频繁调整
简化营运证办理流程
明确政策调整的过渡期安排
给予存量车辆政策倾斜

Q24:您对网约车行业车辆购买相关的政策还有其他意见或建议吗

填空1
网约车司机购买决策因素与政策影响调研问卷
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