网约车司机平台依赖程度与服务渠道调研

您好！本次调研旨在了解网约车司机对不同平台和服务渠道的依赖情况，您的回答仅用于研究分析，我们会严格保密所有信息，请您根据实际情况填写，感谢您的支持！

Q1:您从事网约车驾驶的总时长是

不到1年

1-3年

3-5年

5年以上

Q2:您当前全职还是兼职从事网约车工作

全职

兼职

Q3:您目前同时接入了哪些网约车平台

滴滴出行

高德打车

T3出行

美团打车

曹操出行

首汽约车

享道出行

其他本地平台

Q4:您每个月通过网约车获得的收入占您个人总收入的比例是

20%以下

21%-50%

51%-80%

81%以上

Q5:您对当前主要接单平台的依赖程度打分（0分完全不依赖，10分完全离不开）

选项1

Q6:您的订单来源主要依赖哪种渠道

平台派单

自行抢单

老顾客预约订单

线下自行拓展的客源

其他渠道

Q7:平台派单量对您收入的影响程度

分数

标签

Q8:如果停止使用当前主流网约车平台，您能否通过其他渠道维持现有收入水平

完全可以，其他渠道足够支撑

可以，但收入会下降10%-30%

很难，收入会下降50%以上

完全不可以，没有其他渠道获得订单

Q9:您依赖当前平台的核心原因有哪些

平台订单量多，客源稳定

佣金抽成比例低，收入更可观

结算及时，不会拖欠工资

平台提供配套保障（社保、意外险等）

平台派单算法合理，不用自己抢单

没有其他更好的接单渠道

习惯了平台操作流程，不想更换

Q10:您平均每天从平台获得的订单量占您总订单量的比例是

不到30%

30%-50%

51%-80%

80%以上

Q11:您是否尝试过脱离平台，自行开发个人客源

一直都在做，自有客源占比很高

尝试过，但占比很低

想尝试，但不知道怎么开发

从来没有想过，完全依赖平台

Q12:您对平台佣金抽成政策的接受程度

分数

标签

Q13:如果降低对平台的依赖，您会选择拓展哪些订单渠道

和本地商家合作提供接送服务

通过社交平台宣传自己，吸引固定客源

加入小型司机联盟共享客源

和企业合作提供通勤用车服务

不打算拓展，还是依赖大平台

其他渠道

Q14:平台出台新规则后，您通常会怎么做

不管规则是否合理，都会遵守，依赖平台只能接受

会和其他司机一起反馈，但还是会遵守

如果影响收入会考虑减少接单量

直接更换其他平台

Q15:平台的补贴奖励对您维持日常收入的重要程度

分数

标签

Q16:如果主流平台提高抽成比例10%，您会选择

继续留在平台，没办法只能接受

减少在该平台的接单时间，增加其他平台接单

直接退出该平台，换其他平台

退出网约车行业

Q17:您目前依赖平台获得了哪些除订单外的支持

车辆租赁/贷款服务

加油/充电优惠

车辆维修保养优惠

餐饮住宿优惠

司机技能培训

申诉维权支持

没有任何额外支持

Q18:您对未来网约车工作的规划是

继续加深对大平台的依赖，稳定接单

逐步拓展自有渠道，降低平台依赖

看平台政策变化再调整，目前维持现状

计划退出网约车行业

Q19:您认为当前平台最需要改善的地方是什么

填空1

Q20:对于降低对单一平台的依赖，您有什么想法或建议

填空1

网约车司机平台依赖程度与服务渠道调研

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