网约车司机社会责任认知与价格敏感度调查问卷

尊敬的网约车司机朋友，您好！本次调研旨在了解网约车司机的社会责任认知情况与价格敏感度，您的回答对我们的研究非常重要，问卷采用匿名形式，所有信息仅用于研究分析，请您放心填写，感谢您的支持与配合！

Q1:您的性别

男

女

Q2:您的年龄范围

22岁及以下

23-30岁

31-40岁

41-50岁

51岁及以上

Q3:您从事网约车驾驶行业的时长

1年及以内

1-3年

3-5年

5年以上

Q4:您目前日均接单量约为

10单及以内

11-20单

21-30单

31单及以上

Q5:您是否认为网约车司机在运营过程中需要承担公共交通安全相关的社会责任

完全不需要

不太需要

中立

比较需要

非常需要

Q6:您对“网约车司机应当主动避让行人、非机动车，遵守交通规则”这一说法的态度

完全不认同

不太认同

中立

比较认同

完全认同

Q7:您是否会为了抢订单而违反道路交通限速、闯红灯等规则

绝对不会

很少会

偶尔会

经常会

一直都会

Q8:您认为网约车司机需要对乘客的人身和财产安全负责吗

完全不需要

不太需要

中立

比较需要

非常需要

Q9:发现乘客遗失物品在您车上时，您通常会怎么做

直接占为己有

等待乘客联系后再处理

主动联系平台寻找失主归还

送到就近派出所/失物招领点

Q10:您是否认同网约车司机应当主动维护车厢内环境卫生，为乘客提供干净舒适的乘车环境

完全不认同

不太认同

中立

比较认同

完全认同

Q11:遇到老弱病残孕乘客，您是否会主动提供必要的帮助（比如帮忙搬运行李、扶乘客上下车等）

从来不会

很少会

看心情

经常会

每次都会

Q12:您认为网约车司机是否有责任配合有关部门排查违法犯罪行为、维护公共安全

完全没有责任

基本没有责任

不清楚

有一定责任

有很大责任

Q13:如果遇到乘客携带违禁物品乘车，您会怎么做

直接允许乘车，不多过问

心里介意但不会拒绝

委婉拒绝载客，要求乘客下车

立刻联系平台和相关部门处理

Q14:您是否认同网约车司机应当文明服务，不与乘客发生口角或冲突

完全不认同

不太认同

中立

比较认同

完全认同

Q15:您对平台抽成比例变化的关注程度是

完全不关注，只要能接单就行

不太关注，只有抽成大幅提高才会注意

一般关注，会偶尔看抽成比例变化

比较关注，每次接单都会看抽成

非常关注，抽成一变就会调整接单策略

Q16:如果平台抽成比例提高1个百分点，您会

完全不影响接单，和原来一样跑

基本不影响，只减少少量接单量

影响接单意愿，减少一半以上接单量

停止在该平台接单，转去其他平台

Q17:如果同等订单里程，不同平台的订单抽成相差3个百分点，您会优先选择哪个平台接单

还是固定在原来习惯的平台接

抽成差的不多，无所谓

优先选择抽成更低的平台

只跑抽成更低的平台，完全放弃抽成高的平台

Q18:当订单里程相同，平台佣金（抽成）上涨多少时，您会明显减少在该平台的接单

上涨1%以内就会减少接单

上涨1%-3%会减少接单

上涨3%-5%会减少接单

上涨5%以上才会减少接单

不管涨多少都不会减少接单

Q19:您是否会因为油价/电价上涨，而调整自己的出车时长或者接单范围

完全不会，出车和接单都和原来一样

会稍微调整，只接路程更远、单价更高的订单

会明显减少出车时长，只在高峰时段出车

调整幅度很大，油价/电价涨太多就暂时不出车

Q20:面对相同路程的拼车单和独享单，你更愿意接哪类订单

只接拼车单，总营收更高

更愿意接拼车单，除非独享单单价高很多

无所谓，哪个先派接哪个

更愿意接独享单，驾驶体验更好

只接独享单，哪怕单价更低也不接拼车

Q21:如果远途订单需要多承担返程空驶成本，您对订单价格的要求是

价格和平途订单一样也可以接

比平途高5%以内就可以接

比平途高5%-10%才会接

比平途高10%以上才会接

远途订单不管价格多高都不接

Q22:您认为网约车司机还需要承担哪些社会责任？请简要说明

填空1

Q23:对于平台抽成机制和价格调整，您有哪些意见或建议？

填空1

网约车司机社会责任认知与价格敏感度调查问卷

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