网约车司机新能源车辆接受度及政策影响调研

您好，我们正在开展关于网约车司机对新能源车辆接受度及相关政策影响的调研，感谢您抽出几分钟时间参与本次问卷，所有回答仅用于研究分析，我们将严格保密您的个人信息。

Q1:您当前从事网约车行业的时长是

1年以内

1-3年

3-5年

5年以上

Q2:您当前驾驶的营运车辆类型是

纯燃油车

纯新能源车

油电混合动力车

油气混合动力车

Q3:您的日均营运里程大概是

100公里以内

100-200公里

200-300公里

300公里以上

Q4:您是否了解当地针对网约车使用新能源车辆的相关政策

非常了解

了解一些

听说过，但不太清楚

完全没听说过

Q5:您了解到的当地鼓励网约车使用新能源的政策包含哪些

营运证优先办理/直接核发

购置补贴

充电服务费优惠

减免营运税费

平台派单倾斜

不限行/通行优先

停车优惠

Q6:如果当地要求未来所有新增网约车必须使用新能源车辆，您的态度是

完全支持，会主动更换

可以接受，按要求更换

不太支持，但会配合政策要求

非常抵触，不想更换

Q7:请您对目前市面上新能源网约车的整体满意度打分（1分最低，10分最高）

分数

标签

Q8:您是否有过驾驶新能源车辆从事网约车营运的经历

一直驾驶新能源车营运

有过长期驾驶经历

只有短期试驾/临时驾驶经历

完全没有过

Q9:您认为新能源网约车相比燃油网约车的优势有哪些

日常营运成本更低

更环保，政策支持力度大

驾驶感受更安静平顺

城区通行更自由

平台奖励/派单更多

保养成本更低

Q10:您认为目前新能源网约车存在的主要问题有哪些

购车/租车成本太高

续航里程不足，长途接单受限

充电不方便，补能时间长

电池衰减快，更换成本高

低温/高温环境续航缩水严重

二手车残值低，贬值快

维修保养难度大、费用高

Q11:您向其他网约车同行推荐更换新能源车辆的可能性有多大？（0分完全不推荐，10分非常推荐）

选项1

Q12:如果您目前还在使用燃油车，是否有计划在未来1-2年内更换为新能源车辆

已经在准备更换了

有明确计划，会更换

暂时还没确定，看政策情况

没有计划，不打算更换

Q13:影响您是否更换新能源车辆的最核心因素是

车辆购置/租赁成本

日常补能便利性

续航里程能否满足营运需求

相关政策要求

电池寿命及更换成本

二手车保值率

Q14:您认为当前新能源补贴政策对您更换车辆的吸引力如何

吸引力很强，会因为补贴决定更换

有一定吸引力，会作为重要参考

吸引力不大，补贴金额不足以影响决策

完全没有吸引力

Q15:您日常营运中补能的主要场景是（新能源司机作答，燃油车 skip）

居住地自有充电桩

公共场所经营性充电桩

平台合作的优惠充电桩场站

公司/车队统一充电桩

Q16:您认为当前城市公共充电桩的覆盖能否满足您日常营运需求

完全满足，随时充电都很方便

基本满足，高峰期需要排队但还能接受

很难满足，经常找不到可用的充电桩

完全不能满足，补能非常不方便

Q17:充满一次电的续航里程满足您一天营运需求的情况是

完全满足，一天充一次足够

基本满足，偶尔需要中途补能

不太满足，每天都需要中途补能

完全不满足，一天要充两到三次

Q18:您所在的平台对使用新能源车辆的司机是否有额外支持政策

有明确的派单倾斜、额外奖励政策

有一些支持，但力度不大

没听说有相关政策

完全没有支持政策

Q19:平台的支持政策对您选择新能源车辆的影响大吗

影响很大，会因为平台支持选择新能源车

有一定影响，会纳入考虑范围

影响很小，基本不会改变决定

完全没有影响

Q20:您认为强制要求网约车使用新能源对您的月收入会产生什么影响

会明显增加收入

会小幅增加收入

基本没有变化

会小幅降低收入

会明显降低收入

Q21:您能接受新能源网约车比同级别燃油车高出多少的购置成本

不能接受成本更高

1万元以内

1-3万元

3-5万元

5万元以上也可以接受

Q22:您认为当前针对网约车新能源的政策还有哪些需要完善的地方

填空1

Q23:对于打算更换新能源车辆的同行，您有什么建议吗

填空1

网约车司机新能源车辆接受度及政策影响调研

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