财务的通勤方式政策影响调研问卷

您好！非常感谢您抽出时间参与本次关于财务的通勤方式政策影响调研，您的回答对我们研究通勤政策对财务群体通勤方式选择的影响至关重要，所有数据仅用于学术研究，请放心填写。

Q1:您的身份是

企业财务工作人员

事业单位财务工作人员

政府机关财务工作人员

其他单位财务岗位人员

Q2:您当前的年龄阶段是

22岁及以下

23-30岁

31-40岁

41-50岁

51岁及以上

Q3:您的每月可支配收入范围是

3000元及以下

3001-5000元

5001-8000元

8001-12000元

12001元及以上

Q4:您家到工作单位的距离大概是

1公里以内

1-3公里

3-5公里

5-10公里

10公里以上

Q5:您日常最主要的通勤方式是

步行

骑行（共享单车/电动自行车/私人自行车）

公共交通（公交/地铁）

自驾私家车

乘坐网约车/出租车

单位班车

其他

Q6:您选择当前通勤方式最主要的原因是

通勤成本更低

通勤时间更短

舒适度更高

没有其他可选择的通勤方式

符合政策要求

其他

Q7:所在单位是否发布过针对财务的通勤方式相关指引或政策

有明确的政策规定

有非正式的指引要求

完全没有相关政策或指引

Q8:您了解到的单位针对财务岗位的通勤相关政策包含哪些内容

要求必须乘坐公共交通通勤

对自驾通勤停车有费用优惠政策

对绿色通勤有现金补贴

错峰上下班的通勤时间政策

要求外勤财务出工必须使用指定交通工具

其他

Q9:您对当前单位实施的通勤相关政策满意度打几分（1分非常不满意，5分非常满意）

分数

标签

Q10:当前的通勤政策是否改变了您原本计划的财务的通勤方式

完全改变，当前通勤方式和原本计划完全不同

部分改变，小部分调整了原来的通勤计划

几乎没有影响，保持了原本的通勤选择

Q11:您每月的通勤总费用大概是多少

100元以内

101-300元

301-500元

501-1000元

1000元以上

Q12:通勤费用占您每月支出的比例大概是

5%以内

5%-10%

11%-20%

20%以上

Q13:单位通勤补贴是否能够覆盖您每月的通勤成本

完全覆盖，还有剩余

基本覆盖，相差不大

只能覆盖一小部分

单位没有发放通勤补贴

Q14:如果推行公共交通通勤补贴翻倍政策，您是否会更换为公共交通作为日常主要通勤方式

一定会更换

可能会考虑更换

一定不会更换，保持现有方式

Q15:如果单位取消自驾通勤的停车优惠，您是否会更换通勤方式

一定会更换

可能会考虑更换

一定不会更换，保持现有方式

Q16:您日常平均单程通勤时间是

15分钟以内

16-30分钟

31-45分钟

46-60分钟

60分钟以上

Q17:当前通勤方式是否会影响您的工作状态

经常因为通勤疲惫影响工作

偶尔会有影响

几乎不会影响工作状态

Q18:您认为当前针对财务群体的通勤政策还存在哪些问题

政策没有考虑财务岗位加班通勤的需求

补贴金额过低，达不到引导效果

政策规则过于死板，不够灵活

没有针对不同通勤距离的差异化政策

不存在明显问题

其他

Q19:您对优化现行通勤政策有什么具体的建议吗

填空1

财务的通勤方式政策影响调研问卷

关于

2个月前

更新

187

频次

19

题目数

分享

问问AI

有问题？问问AI帮你修改改主题：如咖啡问卷改为奶茶问卷