航线B组7月内训考试

Q1:姓名

Q2:班组

Q3:当飞机推出过程中牵引杆剪切销断裂且与飞机分离，指挥员应首先采取的正确行动是什么？

Q4: 拖飞机过程中拖杆剪切销断，但牵引杆与飞机未分离，指挥员应首先指挥司机如何操作？

Q5:指挥员在步行拖机入位过程中，发现随身物品、工作单卡意外掉落，应首先做什么？

Q6: 若耳机插头断裂在外电源面板飞行内话插孔内，且无法取出，对于737NG飞机，正确的处置步骤是？

Q7: 当发现发动机尾喷管着火时，正确的处置方法是什么？

Q8: 当发现发动机尾喷管着火时，关于干冷转发动机，启动机操作限制的描述是正确的？

Q9:飞机滑入机位停机时，滑过机型标示停止线或偏离中心滑行线多少米（含）以上，必须按照二类事件流程上报？

Q10: 当关车后发现发动机尾喷区域有烛火时，正确的处置方式是？

Q11:针对尾喷起火处置，以下关于“烛火”事件的描述，哪项是正确的？

Q12: 对于长尾喷构型的发动机，为预防尾锥着火，建议在航后例行检查时如何做？

Q13:下列关于发动机尾锥着火处置的描述，哪项是错误的？

Q14:当耳机插头断裂且可以取出时，应使用什么工具进行处置？

Q15:对于737NG飞机，若无法取出断裂的耳机插头，可以参考哪个MEL条目办理故障保留？

Q16: 针对推拖飞机过程中应急处置，在应急处置完成后，工程师完成检查并确认起落架正常后，应如何操作？

Q17: 针对发动机着火应急处置，发动机关闭并熄火后，需要完成以下哪项检查

Q18:针对发动机着火应急处置流程，关于灭火剂的使用，以下说法正确的是？

Q19:尾锥着火事件通常由什么原因引起？

Q20:对于长尾喷构型发动机，以下哪项是推荐的预防措施？

Q21:根据《MB-201217R8》，线号3762之后（含）的737NG飞机采用了哪种改进？

Q22:当飞机处于维护状态发现尾喷区域着火时，正确的处置步骤是什么？

Q23:根据《MB-201217R8》，该维修通报的预防和处置措施适用于哪些情况？

Q24: 针对尾喷起火处置，EMC针对尾喷着火事件出版了什么维修通报？

Q25:针对发动机着火应急处置流程，发动机尾喷管火焰熄灭后，需要报告哪些部门？

Q26:根据《737-700/800航线工卡检查规范》，在航前、短停中，一般状况（无旅客，无货物，左右燃油箱油量基本平衡）下，主起落架左、右减震支柱伸出量相差不应超过多少？

Q27:根据《737-700/800航线工卡检查规范》，检查中央油箱剩余油量时，若油量高于多少公斤时，需向技术服务处维修工程师报告？

Q28: 根据《737-700/800航线工卡检查规范》，在航前检查中，驾驶舱P5板上的应急灯开关应处于什么位置？

Q29:根据《737-700/800航线工卡检查规范》，检查主起落架轮胎时，若轮胎任一位置沟槽剩余深度小于多少毫米，需要记录数值？

Q30: 根据《737-700/800航线工卡检查规范》，检查发动机滑油量时，应在发动机停车后多长时间内检查？

Q31:根据《737-700/800航线工卡检查规范》，检查刹车组件时，磨损指示销的长度小于多少需要记录？

Q32:根据《航行例行工卡检查经验》，提出的“四多检查法”不包括以下哪一项？

Q33:根据《航行例行工卡检查经验》，多站位联动将飞机分为多少个站位？

Q34:根据《航行例行工卡检查经验》，多感官运用中，发现燃油箱盖板漏燃油主要依靠什么感官？

Q35:根据《飞机入位偏离停止线处置预案》，当飞机偏离停止线的情况发生后，接机人员首先应做什么？

Q36: 根据《MEPM12.7_航空器溢油应急处置预案》，大量溢油的定义是什么？

Q37:根据《MEPM12.7_航空器溢油应急处置预案》，少量溢油中，若溢油区面积超过2平方米但不超过5平方米，应如何处理？

Q38:在冲压进气门锁定中，针对未安装SRADA的飞机，将冲压空气调节系统失效于飞行开位时，需使用哪个航材零件进行锁定？

Q39:在冲压进气门锁定中，针对安装了SRADA的飞机，需要拔出并固定哪些跳开关？

Q40:根据《各机型送机人员耳机插头断裂快速处置预案》，以下哪种情况需要使用服务内话作为备用通讯程序？

Q41:根据《飞机入位偏离停止线处置预案R1》，当飞机未滑行到停止线，且影响廊桥靠接或机尾干涉滑行道时，应如何处置？

Q42:根据《MB-201217R8》，发动机尾锥着火事件对飞机的影响通常如何？