长三角地区快递员新能源接受度可行性调研

您好，我们正在开展长三角地区快递员新能源接受度可行性调研，感谢您抽出时间填写这份问卷，您的回答对我们的研究非常重要，请根据实际情况填写

Q1:您目前工作所在的长三角城市是

上海

南京

苏州

无锡

常州

杭州

宁波

合肥

其他长三角城市

Q2:您从事快递配送行业的年限是

1年以内

1-3年

3-5年

5年以上

Q3:您目前日常配送使用的配送车辆类型是

传统燃油三轮车

铅酸电动三轮车

锂电池电动三轮车

新能源四轮配送车

其他

Q4:您是否了解新能源配送车辆的相关政策

完全不了解

听说过但不了解细节

了解基本政策

非常清楚相关政策

Q5:您是否有意愿更换为新能源配送车辆

完全没有意愿

暂时没考虑，持观望态度

有一定意愿，正在了解

已经在计划更换

已经在使用新能源配送车辆

Q6:您了解新能源配送车辆的渠道是哪些

快递公司统一宣传

经销商推广

同行使用分享

网络媒体信息

政府政策宣传

其他

Q7:您认为新能源配送车辆的续航能力是否能满足日常配送需求

完全不能满足，续航太短

勉强满足，需要中途充电

基本可以满足日常配送

完全可以满足，续航充足

Q8:您对当前长三角地区新能源配送车辆充电配套设施的满意度是

非常不满意，充电非常不方便

不满意，找充电桩要花很多时间

一般，部分区域充电不方便

满意，大部分区域能找到充电桩

非常满意，充电很方便

Q9:您能接受的新能源配送车辆的购置价格范围是

5000元以内

5000-10000元

10000-20000元

20000元以上

Q10:如果有购置补贴，您购买新能源配送车辆的意愿是否会提升

不会，依然不考虑

会有小幅提升，还是需要再考虑

会大幅提升，会重点考虑

一定会购买

Q11:您认为新能源配送车辆最大的优势是什么

使用成本更低

路权更宽松，不限行

更环保，符合政策要求

噪音小驾驶体验更好

没有明显优势

Q12:您认为当前新能源配送车辆推广最大的障碍是

购置成本太高

续航不足影响配送

充电不方便，充电时间长

售后维修网点少

电池更换成本太高

Q13:您所在的快递公司是否鼓励使用新能源配送车辆

没有相关政策

有宣传但没有实际支持

提供购置补贴

统一配置新能源车辆

不清楚相关政策

Q14:您日常每天的配送里程大概是

30公里以内

30-50公里

50-80公里

80公里以上

Q15:您更倾向于哪种充电方式解决新能源配送车辆的补能需求

站点集中充电

居家自充

公共充电桩充电

换电池方式补能

Q16:您对快递员新能源接受度的整体市场前景打多少分（1-10分，分数越高越看好）

分数

标签

Q17:您认为新能源配送车辆在长三角地区全面推广需要多久

1-3年

3-5年

5-10年

10年以上，很难全面推广

Q18:哪些因素会提升您使用新能源配送车辆的意愿

足够力度的购置补贴

完善便捷的充电设施

更长的续航里程

更低的电池更换成本

更优惠的保险政策

快递公司的统一支持

Q19:您对于推广新能源配送车辆还有哪些其他建议

填空1

长三角地区快递员新能源接受度可行性调研

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