《机车操作规程》知识考核试卷2

Q1:根据《机车操作规程》规定，机车乘务员出乘前严禁（ ），必须充分睡眠，准时出勤。

Q2:乘务员出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证，到（ ）处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表。

Q3:机车进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前（ ）左右必须停车。

Q4:机车确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（ ）的速度平稳连挂。

Q5:列车管达到定压后，若发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过（ ）时，应通知检车员及时检查处理。

Q6:进行列车制动机全部试验的感度试验时，自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压（ ），全列车必须发生制动作用，且不得发生自然缓解。

Q7:当列车管定压为500kPa时，列车制动机安定试验的最大有效减压量为（ ）。

Q8:长大坡道前方列检所进行持续一定时间的保压试验时，应在全部试验后，自阀减压100kPa并保压（ ），列车不得发生自然缓解。

Q9:货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但压缩车钩数不应超过总辆数的（ ）。

Q10:起动列车前，必须（ ）及其以上确认行车凭证、发车信号显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛起动列车。

Q11:设有前后司机室的机车，除调车作业推进运行外，司机必须在（ ）操纵。

Q12:机车运行中或未停稳前，严禁进行（ ）操纵。

Q13:电力机车通过分相绝缘器时，严禁（ ）。

Q14:施行常用制动时，初次减压量不得少于（ ）。

Q15:常用制动追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（ ）。

Q16:常用制动时，单阀缓解量每次不得超过（ ）。

Q17:货物列车速度在（ ）以下时，不应缓解列车制动（长大下坡道区段因制动周期限制最低缓解速度不低于10km/h）。

Q18:重载货物列车速度在（ ）以下不应缓解列车制动。

Q19:少量减压停车后，应追加减压至（ ）。

Q20:列车站停超过（ ）时，开车前后应进行列车制动机简略试验。

Q21:施行紧急制动时，车未停稳，严禁（ ）。

Q22:装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用（ ），不能控制速度时及时配合使用空气制动。

Q23:动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（ ）（设有自动控制装置的机车除外）。

Q24:需要缓解动力制动和空气制动时，缓解顺序正确的是（ ）。

Q25:多机牵引使用动力制动时，使用顺序为（ ）。

Q26:多机牵引解除动力制动时，解除顺序为（ ）。

Q27:中间站停留时，（ ）停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持机车制动。

Q28:牵引双管供风的客运列车时，当列车总风管压力低于（ ）时，应及时通知车辆乘务员。

Q29:电气化区段作业时，（ ）攀登机车、车辆顶部。

Q30:电力机车乘务员需要登机车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥停电手续、（ ）后方准作业。

Q31:调车作业连挂车辆时，接近被连挂车辆时速度不得超过（ ）。

Q32:电力机车调车时，机车距接触网终端标应有（ ）的安全距离，防止进入无电区。

Q33:机车出段前，必须确认机车行车安全装备状态良好，出段（ ），按规定正确操作使用，严禁擅自关机。

Q34:到达终点站后，（ ）缓解列车制动。

Q35:机车在转盘及整备线停留时，机车必须（ ）。

Q36:东风4型机车电气动作试验准备工作中，控制风缸压力在400kPa以上时，应将1～6GK置于（ ）。

Q37:东风4型机车电气试验准备工作中，闭合蓄电池闸刀XK时，蓄电池电压低于（ ），卸载信号灯7XD亮。

Q38:东风4型机车电气试验中，闭合燃油泵开关4K时，燃油压力应不低于（ ）。

Q39:旅客列车牵引运行中施行制动调速时，自阀减压前，应使列车制动时机车呈（ ）状态。

Q40:列车在长大下坡道运行中，应采用（ ）的操纵方法。

Q41:在长大上坡道上，应采用（ ）的操纵方法，坡前提早增大牵引力储足动能。

Q42:内燃机车机械间及走廊巡视检查，在列车运行中一般每（ ）进行一次。

Q43:列尾装置“一对一”关系检查，需在货物列车充风或制动机试验时，按压列尾司机控制盒黑色按键（ ）以上。

Q44:若确认列车折角塞门被关闭后，应按压列尾装置司机控制盒（ ）按键，采用列尾主机排风制动措施。

Q45:列车制动机简略试验时，需测定列车管贯通状态，检查确认列车（ ）发生制动作用。

Q46:压缩车钩后，在机车加载前，（ ）缓解机车制动。

Q47:机车交接时，机车与车辆之间连接状态的检查，由（ ）负责。

Q48:夜间等会列车时，应将机车头灯灯光（ ）。

Q49:外走廊式的内燃机车运行中（ ）在走板或走廊上作业。

Q50:机械间内（ ）吸烟。

Q51:乘务员出勤时，需交机车调度员审核并签认的物品有（ ）。

Q52:接车检查机车时，属于重点检查试验范围的有（ ）。

Q53:机车挂车后，司机需确认的内容有（ ）。

Q54:列车操纵示意图应包含的内容有（ ）。

Q55:内燃机车提回手柄操作要求正确的有（ ）。

Q56:电力机车运行中，遇下列哪些情况应及时降下或升起受电弓（ ）。

Q57:施行常用制动时，下列哪些做法是错误的（ ）。

Q58:运行中发现列车管压力表表针急剧下降、摆动，空气压缩机长时间泵风不止，或列尾发出压力不正常报警时，司机应（ ）。

Q59:机车各安全保护装置和监督、计量器具操作要求正确的有（ ）。

Q60:运行中被迫停车后，司机应做到（ ）。

Q61:旅客列车牵引操纵要求正确的有（ ）。

Q62:严寒地区内燃机车运用中，因柴油机故障停机无法再启动时，必须及时放尽哪些部位的冷却水（ ）。

Q63:电力机车机械间巡视检查项目包括（ ）。

Q64:调车作业中，下列哪些情况应立即停车（ ）。

Q65:机车入段在转盘上转动时，司机禁止的行为有（ ）。

Q66:退勤时，司机需交回的物品有（ ）。

Q67:东风4型机车电气试验中，闭合蓄电池闸刀XK后，需闭合置于闭合位的开关有（ ）。

Q68:下列关于列车制动机试验的说法正确的有（ ）。

Q69:电力机车通过分相绝缘器时，操作正确的有（ ）。

Q70:装有DK-1型制动机的机车，下列说法正确的有（ ）。

Q71:中间站停车时，司机应及时打开排水阀排水的部件有（ ）。

Q72:乘务员出乘前严禁____，必须充分睡眠，准时出勤。

Q73:机车进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前____m左右必须停车。

Q74:机车连挂车辆时，确认防护信号撤除后，连挂速度不得超过____km/h。

Q75:列车管漏泄时，压力下降每分钟超过____kPa时需通知检车员处理。

Q76:列车管定压500kPa时，最大有效减压量为____kPa。

Q77:列车管定压600kPa时，最大有效减压量为____kPa。

Q78:持续一定时间的保压试验需减压100kPa并保压____min，列车不得自然缓解。

Q79:货物列车压缩车钩时，压缩量不得超过总辆数的____。

Q80:起动列车前，必须____人及以上确认行车凭证和发车信号正确。

Q81:常用制动初次减压量不得少于____kPa。

Q82:常用制动单阀缓解量每次不得超过____kPa。

Q83:货物列车速度在____km/h以下时，不应缓解列车制动（长大下坡道特殊规定除外）。

Q84:重载货物列车速度在____km/h以下不应缓解列车制动。

Q85:少量减压停车后，应追加减压至____kPa。

Q86:列车站停超过____min时，开车前后应进行制动机简略试验。

Q87:牵引双管供风客运列车时，总风管压力低于____kPa时应通知车辆乘务员。

Q88:电力机车调车时，距接触网终端标应有____m的安全距离。

Q89:东风4型机车电气试验时，蓄电池电压低于____V时卸载信号灯7XD亮。

Q90:内燃机车运行中机械间巡视一般每____min进行一次。

Q91:检查列尾“一对一”关系时，需按压列尾控制盒____色按键3s以上。

Q92:长大下坡道列车操纵应以____制动为主，空气制动为辅。

Q93:列车制动机感度试验时，手柄移至运转位后，全列车须在____min内缓解完毕。

Q94:多机牵引时，机车操纵应由行进方向的____部机车负责。

Q95:电气化区段严禁攀登机车、车辆____部。

Q96:机械间内____吸烟。

Q97:旅客列车进站停车应按____标停车，做到一次稳准停妥。

Q98:长大上坡道操纵应采用“____，闯爬结合”的方法。

Q99:列尾装置折角塞门关闭应急排风时，应按压控制盒____色按键。