网约车组织氛围调研配额控制与无效答卷处理：飞书问卷应用

您好！感谢您参与本次网约车组织氛围调研配额控制与无效答卷处理专项调查。本次调研通过飞书问卷发放，旨在了解行业内组织氛围建设、配额管理及无效答卷识别的实际情况，您的回答将严格保密，仅用于汇总分析。

Q1:您所在的网约车企业当前使用的调研工具主要是

飞书问卷

其他第三方在线问卷平台

企业自研调研系统

纸质问卷结合线上统计

暂未使用标准化调研工具

Q2:您在企业中负责的工作领域与以下哪项最贴近

人力资源与组织文化建设

运营管理与配额调度

数据治理与问卷质量管控

一线司机服务与管理

其他职能岗位

Q3:您对当前公司整体组织氛围的满意度评分（1分非常不满意，5分非常满意）

分数

标签

Q4:您认为当前网约车行业组织氛围建设中最突出的痛点有哪些

司机群体诉求传递渠道不畅

团队协作跨部门壁垒明显

配额分配公平性感知不足

调研反馈落地转化率低

无效答卷干扰决策判断

Q5:您所在企业开展内部调研的频率通常是

每月至少1次

每季度1-2次

每半年1次

每年1次

仅在出现管理问题时临时开展

Q6:在设置调研配额时，您通常会考虑哪些核心维度

不同岗位人员占比

各区域司机/员工规模

司龄/工龄分层结构

业务条线覆盖均衡性

性别、年龄等人口统计学特征

Q7:您认为当前配额控制机制对调研结果代表性的保障程度如何

完全可以保障，样本结构高度贴合总体

基本可以保障，存在小幅偏差

保障程度一般，部分群体覆盖不足

难以保障，配额执行偏差较大

未建立明确的配额控制机制

Q8:您对现有配额控制流程执行效率的评价（1分效率极低，5分效率极高）

分数

标签

Q9:您在调研过程中遇到的无效答卷主要包含哪些类型

所有题目选择同一选项的规律作答

答题时长明显短于合理区间

前后题项回答逻辑矛盾

非目标调研对象随意填答

恶意提交的重复答卷

Q10:您所在企业处理无效答卷的主要方式是

系统自动识别+人工复核双重筛选

仅依靠系统规则自动过滤

完全依靠人工逐份核查

未做专门处理，直接纳入统计

发现明显问题后再临时清理

Q11:您认为当前无效答卷识别机制的准确率如何（1分准确率极低，5分准确率极高）

分数

标签

Q12:您是否使用过飞书问卷开展配额设置相关工作

经常使用，功能熟悉

偶尔使用，了解基础功能

仅试用过，未深度应用

听说过但未实际使用

完全不了解相关功能

Q13:在使用飞书问卷进行调研时，您认为其在配额控制方面的优势有哪些

可按多维度灵活设置样本配额

配额满额后自动停止收集

实时监控各分组样本回收进度

与组织架构打通便于精准触达

数据自动汇总减少人工统计误差

Q14:您认为飞书问卷在无效答卷自动识别功能上的完善程度如何

功能完善，可满足大部分筛选需求

功能较基础，可识别常规无效作答

功能不足，需要较多人工补充校验

暂未关注到相关功能

无法满足企业定制化筛选需求

Q15:您希望在线调研工具在组织氛围调研场景下新增哪些功能

更智能的配额动态调整机制

多维度无效答卷AI识别模型

调研结果实时可视化看板

匿名反馈的可追溯安全机制

针对司机群体的移动端友好填答体验

Q16:您认为良好的组织氛围对降低司机流失率的作用程度（1分几乎无作用，5分作用非常大）

分数

标签

Q17:在过往开展的组织氛围调研中，无效答卷占比通常处于哪个区间

5%以内

5%-15%

15%-30%

30%以上

未做过相关统计

Q18:导致无效答卷产生的主要原因有哪些

填答激励不足导致随意应付

问卷题量过大引发作答疲劳

题目表述模糊造成理解偏差

非目标人群误入填答链接

缺乏填答过程中的实时引导

Q19:您认为合理的调研配额设置对提升组织氛围调研可信度的影响程度

影响极大，是结果可信的核心前提

影响较大，可显著降低样本偏差

影响一般，仅起到基础规范作用

影响较小，与结果质量关联不大

没有影响

Q20:对于优化网约车行业组织氛围调研的配额控制与无效答卷处理流程，您还有哪些具体建议？

填空1

网约车组织氛围调研配额控制与无效答卷处理：飞书问卷应用

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