长安启源Q06天枢领航Ultra智驾知识考核试卷 - 在线考试测评模板

Q1:长安启源Q06搭载的高阶智驾版本为（）

天枢领航Pro

天枢领航Ultra

天神之眼

SDA Max

Q2:天枢领航Ultra依托的整车架构是（）

800V高压架构

SDA智能数字化架构

Chassis X

MTC架构

Q3:天枢领航相比第三方外购智驾最大差异化优势是（）

芯片算力最高

智驾可联动太行底盘悬架、转向、动力协同控制

落地城市数量最多

全部城市NOA提车即全部解锁

Q4:华为高阶智驾系统名称为（）

XNGP

AD Max

乾崑ADS

NAD

Q5:小鹏XNGP主流采用的技术路线是（）

标配激光雷达融合方案

纯视觉无激光雷达路线

双激光雷达方案

毫米波雷达单独方案

Q6:天枢领航Ultra激光雷达数量为（）

无激光雷达

1颗256线激光雷达

2颗激光雷达

3颗激光雷达

Q7:理想汽车高阶智驾系统名称是（）

NAD

AD Max

XNGP

乾崑ADS

Q8:蔚来高阶智驾系统叫（）

天神之眼

NAD

天枢领航

XNGP

Q9:比亚迪高阶智驾系统名称是（）

天神之眼

天枢领航

AD Max

NAD

Q10:关于辅助驾驶，下面说法正确的是（）

开启智驾后驾驶员可以看手机

属于辅助驾驶，人必须全程接管负责

开启智驾可以睡觉休息

智驾可以应对所有路况无需干预

Q11:天枢领航Ultra城区NOA如何开放（）

提车全国全部城市直接解锁

硬件满配预埋，后续OTA分批免费开放

需要额外付费购买硬件

需要更换智驾芯片才能开通

Q12:下面哪套方案属于第三方供应商智驾套件（）

华为乾崑ADS

长安天枢领航Ultra

理想AD Max底层算法

小鹏XNGP

Q13:纯视觉智驾最大短板是（）

算力不足

暴雨、浓雾、强逆光环境感知容错空间小

泊车能力差

高速不能变道

Q14:天枢领航Ultra整套传感器总数为（）

12颗

18颗

27颗

32颗

Q15:天枢领航Ultra芯片算力为（）

200TOPS

560TOPS

1000TOPS

1200TOPS

Q16:太行底盘与天枢智驾联动，不能实现下面哪一项（）

避险同步调整车身姿态

侧风补偿车身稳定

自动帮你闯红灯通行

大车靠近微调车身

Q17:关于华为乾崑ADS描述错误的是（）

无图方案车位到车位全链路

搭载车型普遍价位偏高

属于整车原生自研，可深度联动各家底盘

防御性驾驶表现优秀

Q18:小鹏XNGP突出优势是（）

标配激光雷达硬件冗余

纯视觉方案成本可控，城区通行效率高

可联动悬架底盘

极端雨雪天气感知无衰减

Q19:天枢领航完成实车+仿真累计验证里程（）

1亿公里

14.5亿公里

30亿公里

50亿公里

Q20:20万价位，启源Q06天枢领航Ultra硬件配置对标行业什么价位车型（）

10万级别

15万级别

30-50万级别

百万级别

Q21:天枢领航Ultra硬件包含哪些传感器（）

256线激光雷达

摄像头

毫米波雷达

超声波雷达

Q22:天枢领航Ultra具备哪些功能（）

高速NCA自动匝道进出、大车避让

全场景自动泊车、记忆泊车

语音控制智驾调速、变道

城区NOA后续OTA分批开放

Q23:激光雷达+多传感器融合方案优势有（）

夜间感知能力更强

暴雨、浓雾容错高于纯视觉

多传感器冗余，单点失效还有其他传感器兜底

极端天气完全不受影响

Q24:下面哪些属于国内第一梯队智驾系统（）

华为乾崑ADS

小鹏XNGP

理想AD Max

天枢领航Ultra

Q25:天枢领航Ultra和第三方智驾相比核心优势有（）

SDA架构原生全栈自研

智驾信号联动太行底盘悬架转向动力

20万价位满配激光雷达全套硬件

城区NOA全部城市提车直接解锁

Q26:关于小鹏XNGP纯视觉路线，说法正确的有（）

无激光雷达硬件

算法迭代速度快，智驾成本可控

强逆光、大雾环境感知存在局限

硬件冗余高于激光雷达融合方案

Q27:华为乾崑ADS特点描述正确的有（）

无图方案，城区NOA落地城市多

属于第三方智驾供应套件

AEB、鬼探头避险能力行业靠前

可以深度联动所有品牌底盘悬架

Q28:天枢领航Ultra存在哪些客观局限（）

城区NOA需要OTA分批开放

特大暴雨暴雪智驾性能会衰减

复杂施工路段仍需要人为接管

开启智驾驾驶员可以脱手不管

Q29:下面哪些属于智驾系统硬件冗余设计价值（）

单一传感器故障其余传感器继续工作

提升行车安全性

为未来OTA预留升级空间

可以实现完全不用人接管

Q30:理想AD Max智驾特点有（）

行驶体感平顺柔和，家用友好

策略偏向保守安全

智驾与底盘属于两套独立体系

底层算法完全整车全栈自研

Q31:蔚来NAD智驾描述正确的有（）

高速领航、记忆泊车体验成熟

部分高阶功能需要订阅付费

城区NOA接管率相对偏高

20万价位车型大规模标配

Q32:比亚迪天神之眼智驾特点有（）

高速NOA稳定性好，性价比突出

海量实车道路数据积累

城区高阶NOA和第一梯队存在差距

全系标配全套激光雷达

Q33:智驾工作中，哪些恶劣场景系统能力会发生降级（）

特大暴雨

浓雾暴雪

无标线施工烂路

晴朗高速路面

Q34:销售给客户讲解智驾，必须传递的安全要点有（）

属于辅助驾驶不是自动驾驶

驾驶员全程要手握方向盘观察路况

恶劣天气及时接管车辆

开启智驾就可以放松不管

Q35:天枢领航Ultra可以实现哪些底盘智驾联动场景（）

大车临近主动微调车身姿态

侧风情况下车身补偿稳定

避险时制动同时调整悬架姿态

自动帮你规避所有违章

Q36:天枢领航Ultra是外购第三方算法套件，不是长安全栈自研。（）

正确

错误

Q37:天枢领航Ultra依托SDA架构，能够实现智驾与太行底盘深度协同。（）

正确

错误

Q38:小鹏XNGP主流版本采用纯视觉方案，没有激光雷达。（）

正确

错误

Q39:只要开启高阶智驾，驾驶员就可以玩手机、分心。（）

正确

错误

Q40:天枢领航Ultra硬件全部满配预埋，城区NOA后续OTA免费升级。（）

正确

错误

Q41:华为乾崑ADS是第三方智驾方案，很难深度联动别家整车底盘。（）

正确

错误

Q42:激光雷达融合方案，暴雨暴雪天气智驾性能完全不会衰减。（）

正确

错误

Q43:理想AD Max智驾调校风格偏向平顺保守，适合家用。（）

正确

错误

Q44:天枢领航Ultra硬件规格在20万级别属于高配，对标30-50万车型硬件。（）

正确

错误

Q45:纯视觉方案对比激光雷达融合方案，恶劣环境感知冗余更强。（）

正确

错误

Q46:蔚来NAD部分高阶智驾功能需要订阅付费使用。（）

正确

错误

Q47:天神之眼是比亚迪智驾系统。（）

正确

错误

Q48:天枢领航Ultra支持语音控制智驾变道、调速。（）

正确

错误

Q49:遇到施工、杂物乱堆的复杂小路，所有智驾都有可能需要人为接管。（）

正确

错误

Q50:辅助驾驶=自动驾驶，系统可以完全替代人开车。（）

正确

错误