网约车课题调研样本量与可行性评估方法指南研究问卷

您好！本次问卷围绕网约车课题调研样本量与可行性评估方法指南展开，旨在收集相关研究者与从业者对可行性评估方法应用现状的真实看法，问卷采用匿名形式，所有数据仅用于学术研究，请您根据实际情况作答，感谢您的支持与配合！

Q1:您是否参与过网约车相关课题的调研设计工作？

是，作为核心负责人主导过全流程设计

是，作为团队成员参与过部分环节

否，但学习/了解过相关调研设计方法

否，暂未接触过相关领域调研

Q2:在开展网约车课题调研时，您认为样本量测算环节的重要程度如何？

非常重要，直接决定调研结果的代表性

比较重要，是调研设计的核心参考依据

一般重要，可根据实际执行情况灵活调整

不太重要，对最终调研结论影响有限

Q3:您在确定网约车课题调研样本量时，通常会参考以下哪些维度？

调研总体规模大小

允许的抽样误差范围

调研预算与执行周期

目标群体的异质性程度

同类研究的通用样本标准

Q4:您在过往网约车相关调研中，是否遇到过因样本量设置不合理导致的结论偏差问题？

经常遇到

偶尔遇到

很少遇到

从未遇到

Q5:请您对当前常用的网约车调研样本量测算方法的实用性进行评分（1分最低，5分最高）

分数

标签

Q6:您认为开展网约车课题的可行性评估时，需要重点覆盖以下哪些核心维度？

调研执行的资源匹配度

调研方法的科学合理性

调研对象的配合意愿度

调研数据的可获得性

调研伦理与合规性要求

Q7:您所在的团队在启动网约车调研项目前，是否会形成标准化的可行性评估报告？

每次都会，作为项目立项的必备材料

大多数时候会，根据项目规模灵活调整

偶尔会，仅针对大型重点调研项目

基本不会，通常直接进入执行阶段

Q8:您认为当前网约车课题可行性评估实践中，最常见的问题有哪些？

评估维度设置片面，遗漏关键风险点

评估流程流于形式，缺乏实际指导价值

评估方法偏主观，缺少量化支撑依据

评估结果与后续执行脱节，参考性不足

缺乏统一的评估标准，不同团队差异较大

Q9:您是否了解或使用过专门的可行性评估工具/框架来支撑网约车调研设计？

非常了解，能熟练应用成熟框架开展评估

有一定了解，会参考部分框架的核心思路

听说过，但未实际应用到具体项目中

完全不了解相关工具/框架

Q10:请您评价标准化的可行性评估流程对降低网约车调研项目风险的作用程度（1分作用极小，5分作用极大）

分数

标签

Q11:在网约车调研样本量测算环节，您认为以下哪些因素容易被忽略？

无效问卷的剔除比例预留

不同城市/群体的样本分层需求

调研中途的样本流失率预估

特殊场景下的样本可得性限制

统计检验力的参数设置要求

Q12:您认为对于跨城市的网约车课题调研，统一的样本量设置标准是否适用？

完全适用，统一标准可保障调研结果可比性

部分适用，需结合城市特征做小幅调整

不太适用，不同城市的样本获取难度差异较大

完全不适用，需针对每个城市单独测算样本量

Q13:您认为一份完善的网约车课题调研方法指南，应当包含以下哪些核心模块？

样本量科学测算方法与参考标准

全流程可行性评估的操作步骤

不同调研场景下的方法适配建议

常见调研风险的预判与应对方案

调研质量管控的具体执行细则

Q14:您在参考现有调研方法指南开展网约车相关研究时，最突出的困扰是什么？

内容过于理论化，缺乏落地实操指引

场景针对性不足，难以适配网约车行业特性

更新不及时，未覆盖新的调研模式与技术

表述过于专业，非统计背景人员理解成本高

Q15:请您对当前公开可获取的网约车调研相关方法指南的整体完备性进行评分（1分非常不完备，5分非常完备）

分数

标签

Q16:在可行性评估的落地执行中，您认为以下哪些配套支持是必要的？

可直接套用的评估量表模板

不同规模项目的评估参考案例

常见问题的专家答疑通道

配套的样本量自动测算工具

评估结果的分级响应机制

Q17:您认为将网约车调研样本量测算要求纳入可行性评估核心指标的必要性如何？

非常有必要，二者紧密关联共同影响调研质量

比较有必要，可作为评估环节的重要参考项

必要性一般，可根据项目需求自主选择是否纳入

没太大必要，两个环节相互独立无需绑定

Q18:结合您的实践经验，您对完善网约车课题调研样本量设置与可行性评估方法还有哪些具体建议？

填空1

网约车课题调研样本量与可行性评估方法指南研究问卷

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