航运企业安全生产管理知识考试试卷

Q1:姓名

Q2:分公司/站、船

Q3:航运企业 “一指南六指引” 中 “一指南” 的官方名称是（）

Q4:海事航运专项治理 “双绑” 管理指的是（）

Q5:航运安全管控 “三高” 不包括以下哪项（）

Q6:船舶每航次开航前法定前置必备工作是（）

Q7:存在重大安全隐患、三高风险未清零的船舶，管控红线是（）

Q8:“双绑管理” 的核心目的是（）

Q9:桥区、狭水道、渔区、汛期急流水域属于（）

Q10:老旧船舶、多次违章船舶、隐患长期挂账船舶属于（）

Q11:有限空间、动火、登高、危货装卸、恶劣天气夜航属于（）

Q12:高风险船舶、高风险水域叠加航行时，必须执行（）

Q13:航运企业安全管理双重预防机制是（）

Q14:船舶重大隐患整改必须坚持（）

Q15:恶劣天气航运管控指引核心要求是（）

Q16:危险货物运输管控指引要求，危货作业必须（）

Q17:船舶隐患排查治理指引要求，隐患管理实行（）

Q18:船岸联合应急演练法定最低频次为（）

Q19:三高风险专项作业现场必须配备（）

Q20:航运企业安全管理最核心原则（三管三必须）是（）

Q21:船舶险情、事故上报原则是（）

Q22:双绑责任制要求每一艘船舶必须落实（）

Q23:航运企业 “六指引” 包含的专项管控内容有（）

Q24:海事 “双绑管理” 核心管控要求包括（）

Q25:航运 “三高风险” 具体包含（）

Q26:高风险船舶包含以下哪些类型（）

Q27:高风险水域包含（）

Q28:高风险作业包含（）

Q29:航次安全风险评估的适用场景包含（）

Q30:重大隐患管控正确要求有（）

Q31:航运企业落实安全生产主体责任核心工作有（）

Q32:船舶开航硬性前置条件包含（）

Q33:航运 “一指南六指引” 仅适用于危货船舶，普通客渡船不用执行。（）

Q34:双绑管理核心是责任绑人、责任绑船，实现责任可追溯、可追责。（）

Q35:三高风险作业无需专项方案，凭船员经验即可开展。（）

Q36:航次风险评估是法定前置工作，任何航次不得省略。（）

Q37:重大隐患未闭环整改，船舶坚决禁止开航、禁止作业。（）

Q38:高风险船舶无需重点管控，与普通船舶管理标准一致。（）

Q39:桥区、汛期水域属于高风险水域，必须升级管控。（）

Q40:船舶有限空间、动火作业属于高风险作业，必须专人监护。（）

Q41:恶劣天气预警期间，可根据船期紧张情况擅自开航。（）

Q42:船岸联合应急演练每年至少开展一次，资料必须完整留存。（）

Q43:隐患治理只需整改，无需复核、无需闭环销号。（）

Q44:三管三必须是航运企业安全生产的核心履职准则。（）

Q45:船舶险情事故可以迟报、漏报，事后补记录即可。（）

Q46:双绑责任制杜绝责任悬空，实现船有人管、责有人担。（）

Q47:危货运输作业可以先作业、后补检查和台账资料。（）

Q48:高风险水域航行必须开展专项风险评估和升级审批。（）

Q49:双重预防机制即风险分级管控、隐患排查治理闭环机制。（）

Q50:老旧、违章、隐患船舶不属于三高船舶，无需重点盯防。（）

Q51:所有三高叠加风险航次，必须船岸联动全程管控。（）

Q52:一指南六指引、双绑三高是当前航运企业安全考核核心依据。（）