网约车能力测评样本量与可行性评估方法指南调研问卷

您好！感谢您参与本次关于网约车能力测评样本量与可行性评估方法指南的调研。本问卷旨在了解行业从业者及研究者对可行性评估相关方法的认知与实践情况，为优化测评体系提供参考，预计占用您5-8分钟时间，所有回答仅用于研究分析，请您根据实际情况填写。

Q1:您所在的单位/机构类型是？

网约车平台企业

交通行业研究机构

高校相关院系

政府交通管理部门

第三方测评机构

其他

Q2:您是否参与过网约车服务能力相关的测评项目？

是，作为核心负责人参与

是，作为项目成员参与

否，但有相关了解

否，完全不了解

Q3:您认为在开展网约车能力测评前，开展系统性的可行性评估的必要性如何？

非常必要，是项目落地的核心前提

比较必要，可降低项目实施风险

一般，可根据项目规模选择是否开展

不太必要，对项目推进影响不大

完全没必要

Q4:您认为网约车能力测评的可行性评估应当重点覆盖哪些维度？

样本获取的难易程度

测评指标的可量化性

数据采集的合规性

项目投入的成本预算

测评结果的应用价值

测评实施的时间周期

其他

Q5:在您过往参与的同类测评项目中，通常采用什么方法确定合理样本量？

基于统计学公式计算最小样本量

参考行业同类项目的经验值

根据项目预算倒推样本规模

结合调研覆盖区域范围估算

未经过科学测算，随机确定样本量

Q6:请您对“样本量规模直接影响网约车能力测评结果可信度”这一说法的认同程度打分（1分非常不认同，5分非常认同）

分数

标签

Q7:您认为针对不同城市层级（一线/新一线/二三线等）开展网约车能力测评时，样本量设置应当？

保持统一标准，确保横向可比

根据城市网约车保有量按比例调整

根据城市人口规模调整

根据测评目的差异化设置

不清楚如何设置

Q8:您认为在样本招募环节，哪些因素会对可行性评估结果产生较大影响？

司机/乘客的参与意愿

样本招募渠道的覆盖能力

样本激励的成本水平

样本筛选标准的严格程度

区域交通管控政策影响

其他

Q9:您是否了解当前主流的网约车测评样本量测算规范？

非常了解，可独立完成测算

比较了解，参考资料可完成测算

了解一点，无法独立完成

完全不了解

Q10:请您评价当前行业内通用的可行性评估方法对网约车能力测评场景的适配程度（1分完全不适配，5分完全适配）

分数

标签

Q11:您认为现有的可行性评估方法在网约车测评场景中存在哪些不足？

未充分考虑网约车行业的动态性特征

样本量测算公式的适用场景受限

对合规风险的评估维度缺失

成本测算的精度不足

未兼顾不同主体的诉求差异

其他

Q12:在开展可行性评估时，您认为最应当优先保障哪类资源的投入？

专业的测评研究人员

稳定的样本招募渠道

合规的数据采集工具

充足的项目预算

相关部门的政策支持

Q13:您向同行推荐使用标准化可行性评估流程开展网约车能力测评的可能性有多大？（0分完全不可能，10分非常可能）

选项1

Q14:您认为一份完善的网约车能力测评样本量与可行性评估方法指南，对行业的帮助程度如何？

帮助极大，可统一行业测评标准

帮助较大，可减少项目试错成本

帮助一般，仅作为参考资料使用

帮助较小，各项目情况差异太大

没有帮助

Q15:您希望指南中重点补充哪些内容？

分场景的样本量测算模板

可行性评估的标准化操作流程

常见风险的应对预案

不同规模项目的成本参考区间

典型测评项目的实操案例

其他

Q16:您所在机构未来1年内是否有计划开展网约车服务能力相关的测评项目？

是，已有明确项目规划

是，有初步意向但未落地

否，暂时没有相关计划

不确定

Q17:请您对网约车能力测评全流程中，可行性评估环节的权重占比进行评分（1分权重极低，5分权重极高）

分数

标签

Q18:您认为在可行性评估阶段，需要提前对接哪些相关方？

网约车平台企业

当地交通运输主管部门

网约车司机群体代表

乘客用户代表

第三方数据服务商

行业专家顾问

Q19:您认为小样本预调研对优化整体可行性评估结论的作用如何？

作用非常大，可提前发现方案漏洞

作用比较大，可调整样本量设置

作用一般，仅作参考

作用很小，预调研与正式调研差异大

没有作用

Q20:对于网约车能力测评样本量确定及可行性评估方法的优化，您还有哪些具体的建议或经验分享？

填空1

网约车能力测评样本量与可行性评估方法指南调研问卷

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