第四类:市民及公众代表调研问卷

尊敬的受访者:     您好!我们是九三学社广东省委员会课题组,课题名称为“关于深化城市轨道物流数智融合与制度创新,为广东省现代物流体系降本增效提供有力支撑的建议”。广东省作为全国经济第一大省,物流需求规模常年位居全国前列,珠三角核心城市土地开发强度已接近50%的国际警戒线,在城市空间约束与“双碳”目标要求下,城市轨道交通凭借大运量、绿色运行、高效准时等优势,经适当升级改造之后,可作为释放富余运力、优化城市配送体系的物流运输新载体。      所谓城市轨道物流,简单说就是借地铁的富余运力开展“顺风车”送货。在不耽误大家正常坐车的前提下,巧妙借用平峰时段空着的车厢,还有车站、停车场一些闲着的空间,捎带上快递、日用品、药品等普通货物,将原本空跑的地铁运力有效利用起来。这样既能减少路面运行的货车数量、缓解城市拥堵、减少碳排放,也能让快递配送更准时、更高效,最终让市民公众和企业都从中受益。      本次调研聚焦部分城市(如深圳)已先行开展的试点实践,围绕城市轨道交通富余运力释放、城市轨道物流场景落地、全社会物流降本增效等核心方向开展数据采集,调研成果将直接为广东省出台相关产业支持政策、完善跨部门协同机制提供参考依据。      本调查旨在系统评估技术的适配性、经济的可行性及政策需求,同时兼顾社会效益、生态价值与碳达峰贡献,为九三学社广东省委员会2026年度参政议政提案提供数据支撑,为城市轨道物流发展提出合理建议。     问卷数据仅用于课题分析,全程严格匿名处理。受访者信息将严格保密。问卷分为四类受访群体:第一类:政府主管部门、高校及行业研究机构,例如相关行业主管部门、各类高等院校、相关行业协会研究部门、智库机构等。第二类:城市轨道交通运营企业,例如深圳地铁、广州地铁、东莞地铁等。第三类:参与城市轨道物流试点的物流企业,例如顺丰速运、京东物流、韵达、美团无人机、大疆创新、中铁快运、凯东源、地上铁等物流配送企业,以及天虹、华润万家、7-11、美宜家等零售企业。第四类:市民及公众代表,例如城市轨道交通乘客、其他公众代表等。请您根据所属单位性质,选填一类。诚挚感谢您的支持!联系方式:如有疑问,欢迎联系课题组(邮箱:873442942@qq.com;电话:15013557382)。

Q1:您之前是否关注到部分城市正在开展的地铁物流相关试点?

A. 经常看到,并关注到相关新闻报道
B. 听说过相关概念,但不清楚具体运营细节
C. 完全没有听说过,第一次了解相关内容

Q2:如果您家或单位附近的地铁站设置了快递自提柜,您是否愿意选择“站点自提”代替送货上门?

A. 愿意,通勤顺路取件更方便
B. 愿意,若有运费优惠或积分激励会优先选择
C. 视配送时效和价格情况而定
D. 不愿意,仍偏好送货上门

Q3:您可接受的货物类型?

A. 普通电商件
B. 文件
C. 医药
D. 冷链
E. 应急物资
F. 危险品应禁止
G. 其他

Q4:若站点自提,您最需要什么?

A.运费优惠
B.积分激励
C.顺路便利
D.24小时柜
E.人工协助
F.其他

Q5:您是否支持在不影响日常通勤的前提下,利用地铁平峰时段的富余运力运输快件?

A. 完全支持,能助力城市物流降本增效
B. 支持,只要不干扰乘客正常出行就可以
C. 无所谓,对个人日常出行没有影响
D. 不支持,担心影响地铁客运服务质量
E. 强烈反对,认为会带来安全隐患

Q6:您认为地铁物流推广后,能给城市带来哪些实际好处?

A. 路面货运车辆减少,城市核心区拥堵得到缓解
B. 快递平均配送成本下降,网购能享受到更优惠的运费
C. 物流碳排放降低,城市空气质量得到改善
D. 雨季等特殊天气情况下,物资配送稳定性更强
E. 没有明显实际好处
F. 其他

Q7:如果快递企业推出通过地铁网络配送的低价快递服务,您是否愿意选择使用?

A. 非常愿意,只要时效差别不大就优先选
B. 愿意,价格优惠的前提下可接受慢半天到一天
C. 无所谓,根据当时快递价格灵活选择
D. 不愿意,担心配送时效变慢影响收货体验
E. 完全不会选择

Q8:您对地铁物流项目还有哪些其他意见或建议?

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第四类:市民及公众代表调研问卷
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