241智能网联汽车技术体系920

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Q1:姓名

填空1

Q2:智能网联汽车结构层次中,环境感知层相当于驾驶员的“眼睛和耳朵”,它向哪一层输送信息?

控制执行层
车载自组织网络层
决策规划层
无线通信层

Q3:决策规划层的工作内容不包括下列哪项?

信息融合
行为决策
路径规划
超声波雷达信号发射

Q4:控制执行层按照决策规划层指令操作车辆,并为车辆提供道路交通、安全、娱乐、救援等信息,它主要由哪两个模块组成?

感知单元与传输单元
上层规划决策和下层车辆管理
知识库与推理机
车端与云端

Q5:环境感知层的主要组成单元中,负责把采集到的信息进行处理和转发的是哪一个?

信息采集单元
信息处理单元
信息传输单元
定位单元

Q6:智能网联汽车环境感知与定位系统中,用于感知车辆行驶速度、行驶方向、运动姿态的传感器不包括下列哪类?

车轮转速传感器
加速度传感器
微机械陀螺仪
激光雷达

Q7:教材中环境感知与定位系统的“定位系统”主要指?

蓝牙定位与UWB定位
伽利略与格洛纳斯
GPS和BDS
基站定位与WiFi定位

Q8:智能网联汽车无线通信系统中,目前车上应用最主要的远距离无线通信技术是?

ZigBee
蓝牙
4G/5G技术
NFC

Q9:车载自组织网络在一定通信范围内可实现 V2V、V2I、V2P 信息交换,下列不属于其典型应用的是?

车辆行驶安全预警
辅助驾驶
分布式交通信息发布
发动机缸压闭环控制

Q10:先进驾驶辅助系统的主要功能是?

提前感知车辆及周围情况,发现危险及时预警
替代驾驶员完成全部动态驾驶任务
负责车云大数据存储
完成高精度地图绘制

Q11:智能网联汽车“三横两纵”技术架构中,“三横”指的是车辆关键技术、信息交互关键技术和?

车载平台关键技术
基础支撑关键技术
通信基站关键技术
交通设施关键技术

Q12:在“三横两纵”中,交通设施、通信网络、大数据平台、定位基站等属于?

三横之一
车辆关键技术
信息交互关键技术
两纵中的基础设施

Q13:环境感知技术中,教材提到大部分环境感知技术使用激光雷达获取三维空间信息,可获多少比例的环境信息?

30%~45%
80%~95%
60%~75%
100%

Q14:决策规划技术作为智能驾驶核心,教材列出的三项关键技术是数据挖掘、机器学习和?

深度学习
专家系统
云计算
语义分割

Q15:专家系统主要由知识库、推理机、工作数据库、用户界面、解释程序和什么组成?

知识获取程序
激光雷达驱动
线控转向电机
高精地图引擎

Q16:传统汽车底盘为分布式电子架构,使用线控技术后可实现各部件协同控制;下列部件中不属于教材列举的三个分布式控制部件的是?

加速踏板
制动踏板
转向盘
雨刮器

Q17:智能网联汽车结构层次只包含环境感知层和决策规划层两层。该表述是否正确?

正确
错误

Q18:环境感知层通过车载环境感知技术、卫星定位技术、4G/5G及V2X无线通信技术等提取车辆自身和外界信息。该表述是否正确?

正确
错误

Q19:决策规划层向环境感知层输送原始雷达和摄像头数据。该表述是否正确?

正确
错误

Q20:智能网联汽车相比普通汽车,增加的系统包括环境感知与定位系统、无线通信系统、车载自组织网络系统和先进驾驶辅助系统等。该表述是否正确?

正确
错误

Q21:智能网联汽车定位系统主要使用GPS和北斗卫星导航系统,不再使用任何车载传感器。该表述是否正确?

正确
错误

Q22:近距离无线通信技术在智能网联汽车中已形成统一标准,并大规模替代5G。该表述是否正确?

正确
错误

Q23:“三横两纵”中的“两纵”是指车辆关键技术和信息交互关键技术。该表述是否正确?

正确
错误

Q24:车载自组织网络可以实现车与车、车与基站、车与人之间的信息交换。该表述是否正确?

正确
错误

Q25:机器学习主要包括决策树、粗糙集、证据推理、案例推理等内容。该表述是否正确?

正确
错误

Q26:线控技术能够十分精确地对车辆进行协同控制,可提升车辆安全性和舒适性。该表述是否正确?

正确
错误
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