售后保险业务专项调研问卷

各服务店好，后台通过大区、区域经理了解到目前售后保险业务开展困难，事故车流失情况普遍，本年度将对此进行专项提升，故开展本次调研问卷，详细情况如下：一、调研核心目的本次调研不考核门店短期保费规模、不追责历史问题，核心解决售后保险业务的管理痛点：1.厘清店端车险佣金真实流向2.找出门店续保业务开展困难的核心症结3.为后续主机厂出台续保业务提供相关数据支撑。二、统一填报统计口径（所有门店强制执行，未执行将通知区域经理）1.数据周期：统一填报门店近一年的业务数据，禁止填报单月、季度预估数据。2.统计范围：本店自主出单新车新保、存量续保所有商业险+交强险订单，不含外部飞单。3.佣金定义：保险公司结算至门店的实际到账净佣金（扣除税费、渠道费后真实利润）。4.归属定义【售前利润】：用于整车销售补贴、销售团队提成、冲整车毛利、弥补车价亏损的部分。【售后经营】：留存售后，用于推送修权益、客户续保福利、事故车引流、售后团队激励、老客维系的部分。5.所有题目均为定量占比/数据选择，禁止主观描述、模糊填报，请务必真实、有效，每一份问卷都将影响我们后续政策的制定。

Q1:店端服务店代码（服务ERP）

填空1

Q2:店端服务店名称

填空1

Q3:近12个月，本店新车销售数量为？

50台及以下

51-100台

101-200台

201-300台

300台以上

Q4:近12个月，本店续保总数量为？

75台及以下

76-150台

151-300台

301-450台

450台以上

Q5:近12个月，本店新车新保单车平均保费为？

3000元及以下

3001-4000元

4001-5000元

5001-6000元

6000元以上

Q6:近12个月，本店续保单车平均保费为？

2500元及以下

2501-3500元

3501-4500元

4501-5500元

5500元以上

Q7:店端是否通过配备续保专员、设置续保中心等方式进行保险业务的改善

配备续保专员

设置续保中心

均无

均有

其他____

Q8:本店车险（新保+续保）保险佣金总毛利中，结算划归售前板块（销售部）作为售前直接利润的占比是？

0%（全部归售后板块）

1-30%

31-50%

51-70%

71-100%

Q9:本店车险（新保+续保）保险佣金总毛利中，留存售后板块、用于售后经营、事故车引流、客户维系的占比是？

0%（全部归售前板块）

1-30%

31-50%

51-70%

71-100%

Q10:关于新车保单佣金，本店常规分配模式为？

全部计入售前销售利润

大部分（＞50%）划归售前，小部分留给售后

售前、售后五五分成

大部分（＞50%）留给售后用于客户经营

全部佣金留存售后板块

Q11:关于续保保单佣金，本店常规分配模式为？

全部计入售前销售利润

大部分（＞50%）划归售前，小部分留给售后

售前、售后五五分成

大部分（＞50%）留给售后用于客户经营

全部佣金留存售后板块

Q12:在门店经营策略层面，本店将新车新保业务定位为什么？

整车销售附加利润点，用来提升单车整车销售盈利

用来降低新车成交价，提升整车成交率的谈判筹码

锁定新车客户，为售后事故车、维保业务引流的长期工具

完成厂家保险考核指标，无明确盈利、引流导向

Q13:在门店经营策略层面，本店将续保业务定位为什么？

独立赚取保险佣金、直接创造短期利润的业务

用来稳住客户、防止客户流失，带动常规保养进厂的工具

锁定出险资源、拉动事故车回厂维修的核心抓手

仅为完成厂家续保考核指标

Q14:当保险佣金可以有不同选择时，本店优先选择？

将佣金转化为即期账面利润

将佣金投入客户让利、推送修政策，换取未来事故车进厂机会

其他___

Q15:在新车保险业务中，直接以“现金”或“微信/支付宝转账”形式支付给客户的返点比例（占商业险保费）通常为：

1% - 5%

6% - 10%

11% - 15%

16% - 20%

20%以上

Q16:在续保业务中，直接以“现金”或“微信/支付宝转账”支付给客户或经办人的返点比例（占商业险保费）通常为：

1% - 5%

6% - 10%

11% - 15%

16% - 20%

20%以上

Q17:除了直接现金返点，贵店是否有“实物或服务等返利”（如送保养、送油卡、送喷漆）的折算价值约占保费的：

无

送保养、喷漆面

送油卡

实用家电产品（锅、水壶、吹风机等）

其他___

Q18:贵店支付给销售顾问/续保专员的保险业务“绩效提成”（按每单固定金额或保费比例）通常为：

无专门提成，算在综合绩效里

每单固定50元以下

每单固定50-200元

按保费比例的1%-3%

按保费比例的4%-7%

其他___

Q19:贵店是否与主要合作保险公司签订了书面的“送修比”考核协议（即承诺保费换取事故车推送）？

没有签订书面协议，全是口头约定

有协议，主要考核“送修金额与保费的比例”

有协议，主要考核“推送车辆台次”

有协议，既考核金额也考核台次

Q20:针对新车承保客户，出险后“全部推送回本店维修”的保险公司占比约为：

0%（基本都推去外面或客户自选）

1% - 30%

31% - 60%

61% - 90%

91% - 100%（基本全推）

Q21:针对续保客户，出险后“全部推送回本店维修”的保险公司占比约为：

0%（基本都推去外面或客户自选）

1% - 30%

31% - 60%

61% - 90%

91% - 100%（基本全推）

Q22:贵店是否出现过“保险公司要求保费达标才推送，但达标后仍未足额推送”的情况？

从未出现

偶尔出现（约10%的月份）

经常出现（约30%的月份）

非常普遍（超过50%的月份）

Q23:进店维修的事故车，定损时配件是否存在打折情况，打几折？

不打折

九折—九五折

八折—八五折

七折—七五折

其他___

Q24:对于未推送或流失的事故车，您认为最主要的原因是什么？（勾选最主要的2项）

保险公司定损员直接拦截，引导至合作修理厂

保司电销/协续团队引导客户去“严选店/优选店”

客户嫌麻烦，听信保司的“就近维修”建议

理赔金额达不到本店维修标准，议价失败

店端未配备外拓人员，专门进行事故外拓

Q25:本店在保险业务上最大矛盾是？（勾选最主要的2项）

售前需要保险佣金补贴整车销售，售后缺少资源做事故车引流

售后愿意投入佣金做推送修让利，但销售端不愿意配合

佣金总量不足，没有多余资源用于客户维系政策

保险客户对推送修政策接受度低，投入产出不成正比

Q26:当前续保业务面临的挑战有（多选）：

佣金率下降，利润空间被压缩

保司送修资源减少，产保比恶化

客户线上比价，成交难度增加

部门利益冲突，售前售后协作困难

其他

Q27:贵店预计未来一年在续保业务上的投入策略：

继续加大投入，维持保费规模和送修关系

维持现状，不增不减

适度收缩，控制成本

大幅收缩，仅保留基础服务

Q28:如果保司送修资源持续减少，贵店计划如何调整保险业务策略？

填空1

Q29:针对续保业务的支持程度，对主机厂的建议及意见：

持续进行月度的续保打榜活动（参考9月10月续保打榜活动）

赋能店端开展续保活动，提供续保管理工具

根据续保业务建立续保评价体系，根据各项指标进行激励

其他___

售后保险业务专项调研问卷

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