安全核心考核

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Q1:姓名

填空1

Q2:工号

填空1

Q3:连续飞行 4 个日历日的最后一个飞行值勤期结束的（）内，客舱乘务员不得参加训练，特殊情况按手册 10.9.6.4 执行。

12 小时

24 小时

36 小时

48 小时

Q4:起飞后安全带信号灯 20 分钟仍未关闭，乘务长应当（）。

直接开始客舱服务

主动与驾驶舱确认是否进入平飞状态

等待信号灯自行关闭再服务

通知后舱乘务员准备饮料

Q5:落地前（）分钟，旅客须就座，禁止旅客前往洗手间等区域活动。

Q6:舱门操作必须严格执行听、看、想、动、查、说六步法，仅认可（）发布的有效口令，严禁抢口令、误听指令。

机长

乘务长 PA

1 号位乘务员

3 号位乘务员

Q7:救生包白色尼龙线签封检查，航前、过站检查核心判定标准是（）。

只要救生包在原位即可

签封完好无破损

只要在有效期内，签封破损可继续使用

白色细线看不清可免于检查

Q8:颠簸期间安全带信号灯接通时，乘务员开展销售巡视，必须按规范落实个人颠簸防护。（）

√

Q9:航前协同阶段如身体不适，应当及时报告、申请调换人员，严禁带病飞行。（）

√

Q10:飞机洗手间指示灯异常显示空闲时，无需广播提醒旅客，等待机务后续处理即可。（）

√

Q11:舱门及滑梯预位 / 解除预位风险管控要求，说法正确的有（）

双人制落实 T 字型监控

对照舱门操作检查单，不跳步骤、不简化流程

L4 门值守人员背向舱门站立隔离，特殊开门场景加倍谨慎

舱门出现机械故障，可反复尝试操作把手尝试复位

Q12:当机上洗手间爬升阶段指示灯异常误显空闲，一线乘务员应落实的安全措施包含（）

严格执行洗手间锁闭程序

锁闭后增加指示灯状态检查

发现异常及时填写 ELB，做好故障记录上报

发现旅客被误导起身，及时广播制止，管控客舱

安全核心考核

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