颠簸专项考核

感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题，现在我们就马上开始吧！

Q1:姓名

填空1

Q2:工号

填空1

Q3:颠簸划分为几个等级？

A. 两级（轻度、严重）

B. 三级（轻度、中度、严重）

C. 四级（微弱、轻度、中度、严重）

D. 五级

Q4:颠簸处置程序中，客舱收到的驾驶舱信号主要来自？

A. 旅客呼叫铃

B. 安全带信号灯及驾驶舱内话通知等

C. 地面管制指令

D. 客舱广播系统自动播放

Q5:“可预知颠簸”操作程序中，乘务长与飞行机组的协同准备应在何时完成？

A. 飞行中平飞后

B. 航前（起飞前）协同准备阶段

C. 落地后

D. 巡航结束前

Q6:可预知颠簸时，飞行中的信息通报方式是？

A. 仅由乘务员自行判断，无需通报

B. 客舱广播与内话通报相结合

C. 由地服人员通知旅客

D. 由旅客互相转告

Q7: 发生“不可预知颠簸”时，乘务员的第一个动作应是？

A. 立即广播

B. 先固定自己（就近就座或抓住固定物）

C. 先收餐车

D. 先报告乘务长

Q8:不可预知颠簸处置中，何时开始检查旅客、机组人员和客舱情况？

A. 颠簸开始时立即检查

B. “系好安全带”灯熄灭或接到驾驶舱通知后

C. 落地后

D. 旅客要求时

Q9: 不可预知颠簸处置流程的最后环节是？

A. 直接由乘务员向机长报告

B. 乘务员报告乘务长，由乘务长向飞行机组报告

C. 由旅客转述

D. 无需报告

Q10:对站立或排队（如等候盥洗室）的旅客，乘务员应？

A. 任其自行处理

B. 引导其就近就座或抓稳扶手

C. 要求其原地蹲下

D. 通知其返回登机口

Q11:颠簸防范中需重点关注的旅客不包括？

A. 无人陪伴儿童

B. 老年旅客、抱婴旅客

C. 行动不便旅客

D. 已完成系好安全带的健康成年旅客

Q12:关于颠簸时的服务操作，正确的做法是？

A. 轻度以上颠簸继续提供热饮

B. 颠簸时按等级暂停或调整服务，及时固定餐车与物品

C. 照常进行全流程服务

D. 加快服务节奏尽快结束

Q13:可预知颠簸时，飞行中的信息通报方式是？

A. 仅由乘务员自行判断，无需通报

B. 客舱广播与内话通报相结合

C. 由地服人员通知旅客

D. 由旅客互相转告

Q14:关于颠簸时的服务操作，正确的做法是？

A. 轻度以上颠簸继续提供热饮

B. 颠簸时按等级暂停或调整服务，及时固定餐车与物品

C. 照常进行全流程服务

D. 加快服务节奏尽快结束

Q15:颠簸防范中需要固定/确认的项目包括？

A. 旅客安全带

B. 餐车

C. 客舱内松散物品、服务用具

D. 手提行李

Q16:中度或严重颠簸的处置要求通常包括？

A. 立即停止服务

B. 固定餐车与物品

C. 乘务员就近就座并系好安全带

D. 提醒并确认旅客系好安全带

Q17:驾驶舱和客舱的沟通环节包括？

A. 航前协同

B. 平飞后沟通

C. 颠簸预警广播

D. 安全带信号灯提醒、人员受伤处置与通信保持

Q18:颠簸结束后需要检查的内容有？

A. 旅客情况（是否受伤）

B. 机组人员情况

C. 客舱设施与设备情况

D. 货舱装载情况

Q19: 关于系好安全带信号灯的做法，正确的有？

A. 信号灯亮起时提醒旅客系好安全带

B. 乘务员须检查旅客安全带是否系好

C. 信号灯未熄灭前不得擅自起身服务

D. 信号灯亮起时可继续提供热饮服务

Q20: 轻度颠簸时可完全按常规程序继续提供热饮服务。

正确

错误

Q21:不可预知颠簸时，乘务员应先广播通知旅客，再固定自己。

正确

错误

Q22: 可预知颠簸因已提前知晓，可省去客舱广播与内话通报。

正确

错误

颠簸专项考核

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