确山县2026年在职车长培训考试

Q1:姓名

Q2:工号

Q3:所属线路

:一、单选题，下列题目中只有一个正确答案。

Q4:防御性驾驶的基本含义是：驾驶人在行车过程中，能够准确预见由其他驾驶人、非机动车、行人、不良天气和路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故发生的驾驶方法。

Q5:防御性驾驶五大要素中，排在第一位的是：

Q6:行车过程中，我们需要搜索前方至少多少秒范围以外的交通状况？

Q7:在车阵中行驶，应与前车保持至少几秒的安全距离？

Q8:数4秒安全距离时，正确的数法是：

Q9:防御性驾驶五大要领中，“引人注意”的主要目的是：

Q10:下列哪项属于驾驶员的不安全心理？

Q11:“明知故犯、违章不一定出事、出事不一定伤人、伤人不一定伤己”属于哪种不安全心理？

Q12:不良心理调节方法中，“自我暗示”是指：

Q13:预防乘客危险行为中，“一盯一”主要针对的是：

Q14:预防车门夹伤的正确做法是：

Q15:红绿灯路口直行时，遇到左拐车辆、直行周围车辆，正确的操作是：

Q16:红绿灯路口直行时，遇到斑马线行人、周围车辆，正确的原则是：

Q17:在60公里限速区右转弯时，你需要在你的车与你左边的来车之间有一个至少几秒钟的空当？

Q18:在60公里限速区左转弯时，左边需要至少几秒钟的空当？

Q19:公交车站和有停车位的街边是“鬼探头”的高发地，应该：

Q20:红绿灯处最危险的时候是：

Q21:当发现路上突然有很集中的刹车印时，应该：

Q22:“让速不让路”中的“让速”是指：

Q23:遇到紧急情况时，第一反应应该是：

:二、多选题，下列题目中，至少有两个正确答案，请选择正确的答案。

Q24:防御性驾驶五大要素包括：

Q25:防御性驾驶中，“预估风险”需要考虑的因素包括：

Q26:驾驶员的不安全因素包括：

Q27:下列属于驾驶员不安全心理的有：

Q28:不良心理调节方法包括：

Q29:乘客危险行为包括：

Q30:预防乘客危险行为中，“一盯一”的具体做法包括：

Q31:预防车门夹伤中，“三个观察”是指：

Q32:识别潜在的危险中，“车”的因素包括：

Q33:识别潜在的危险中，“路况（环境）”包括：

Q34:红绿灯路口直行时，注意事项包括：

Q35:红绿灯路口左拐时，特别需要注意：

Q36:红绿灯路口右拐时，注意事项包括：

Q37:安全的通过交叉路口，重点小结中提到的“安全的空当—转弯”包括：

Q38:最常见的防御性驾驶情形中，关于“鬼探头”的说法正确的是：

Q39:关于抢黄灯的危害，下列说法正确的是：

Q40:当发现两边车辆突然减速时，可能发生的情况有：

Q41:关于“让速不让路”的原因，下列说法正确的是：

Q42:行车中，如果和其它车辆发生交通事故，对方不知道离开了，正确的做法是：

Q43:关于“备刹”的说法，正确的是：

Q44:防御性驾驶的基本含义是：驾驶人在行车过程中，能够准确预见由其他驾驶人、非机动车、行人、不良天气和路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故发生的驾驶方法。

Q45:防御性驾驶五大要素是：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。

Q46:行车过程中，我们需要搜索前方至少10秒范围以外的交通状况。

Q47:在车阵中行驶，应与前车保持至少4秒的安全距离。

Q48:数4秒安全距离时，应该数“1、2、3、4”。

Q49:“引人注意”是指通过灯光、喇叭、手势让别人注意我们、理解我们、支持我们。

Q50:侥幸心理、惰性心理、麻痹心理、逆反心理、逞能心理都属于驾驶员的不安全心理。

Q51:不良心理调节方法包括自我暗示、正确态度与积极行动、合理宣泄。

Q52:预防乘客危险行为中，“一盯一”主要针对的是车门夹伤。

Q53:预防车门夹伤要做到“三个观察、一个提醒、一个等待”。

Q54:红绿灯路口直行时，遇到左拐车辆、直行周围车辆，应加速通过。

Q55:红绿灯路口直行时，遇到斑马线行人、周围车辆，原则是“让速不让道、减速变道”。

Q56:在60公里限速区右转弯时，你需要在你的车与你左边的来车之间有一个至少6秒钟（约100米）的空当。

Q57:在60公里限速区左转弯时，左边需要至少4秒钟（约70米）的空当。

Q58:公交车站和有停车位的街边是“鬼探头”的高发地，要减速、看旁边车的前下部有没有脚。

Q59:红绿灯处最危险的就是变灯的时候，因为抢黄灯和抢第一的都是在这时候。

Q60:当发现路上突然有很集中的刹车印时，就一定要刹车，因为“前车之鉴”。

Q61:“让速不让路”是黄金原则，遇到突发情况第一反应踩死刹车，但绝对不能快打方向。

Q62:遇到紧急情况，第一反应是打方向，而不是刹车。

Q63:作为驾驶员要有预估风险存在的强烈意识，做到防患于未然；同时，要通过放眼远方和顾全大局尽可能地提前全面搜索出各种危险源，并通过留有余地和引人注意来远离危险或者消除危险，做到不主动造成交通事故，不被被动涉及交通事故。