物流中心九月安全培训测试B - 在线考试测评模板

Q1:姓名

填空1

Q2:科室

填空1

Q3:机场应急救援综合演练应当至少（）举行一次，未举行综合演练的年度应当至少举行一次桌面演练，机场各参加应急救援的单位每年至少应当举行一次单项演练。

A. 每季度

B. 每一年

C. 每二年

D. 每三年

Q4:进入跑道、滑行道作业的车辆和人员应配备（），确保能够始终与管制员建立稳定可靠的直连通信。

A. 电话

B. 手机

C. 无线电对讲机

D. 通讯工具

Q5:机坪夜间作业时，手电筒、对讲机等随身工具脱落丢失后应（）。

A. 作业完成后请人帮助寻找

B. 立即在作业区域查找，找不到的应立即上报，不得隐瞒

C. 待白天光线较好时再寻找

D. 临时使用其他物品替代丢失的工具

Q6:机场公司负责人和安全生产管理人员考核合格证有效期为（）年。

A. 1

B. 3

C. 6

D. 永久

Q7:下列哪一类情形一般不确认构成外来物损伤航空器事件？( ）

A. 货物装卸、航空器维修等人为原因造成的损伤

B. 航空器外表面非人为原因造成且符合外来物损伤特征的损伤

C. 损伤部位有外来物残留并与损伤特征相吻合的损伤

D. 发动机进气道或叶片出现与外来物撞击相符的损伤

Q8:《安全生产法》规定，矿山、金属冶炼、建筑施工、运输单位和危险物品的生产、经营、储存、装卸单位以外的其他生产经营单位，从业人员超过（）人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

A. 100

B. 400

C. 300

D. 200

Q9:某航空公司被局方评定为安全保障财务考核“不合格”，可能被判定？

A. 未保证安全生产投入

B. 未建立安全管理体系

C. 未制定应急救援预案

D. 未统一协调承包单位工作

Q10: 在运输机场SMS中，安全促进包括（）。

A. 持续改进

B. 变更管理

C. 培训与教育

D. 安全交流

Q11:针对保障车辆和设备可能产生外来物的风险，下列哪些控制要求更符合要求？（）

A. 建立预防和检查机制，防止车辆、设备运行中脱落零部件或物品

B. 非保障作业需要、存在故障或者已报废的车辆和设备应及时清除出机坪

C. 车辆如确需经过未铺设路面，回到铺设路面后驾驶员应立即检查轮胎是否带有异物

D. 为减少检查时间，可允许长期停放已报废设备，只要不影响车辆通行即可

Q12: 安全管理体系内部审核原则上每年一次,主要内容有：（）。

A. 审核安全法律、法规和民航安全规章、标准、规范性文件的落实情况，分析违章问题的组织因素

B. 审查安全管理体系要素及相关安全手册、方案的运行情况，判断体系结构的合理性

C. 审查日常安全监督体系的有效性

D. 审查风险管理的开展情况，识别显性或潜在风险及原因

Q13: 安全文化建设坚持（）的原则。

A. 党的领导、生命至上

B. 知行合一、重在实践，

C. 系统推进、持之以恒，

D. 守正创新、开放包容

Q14:全员安全生产责任制：指民航生产经营单位通过定岗位、定人员、定安全责任，加强教育培训、强化管理考核和严格奖惩等方式，建立起的安全生产工作“（）”的责任制度和工作体系。( )

A. 层层负责

B. 人人有责

C. 各负其责

D. 以上选项均正确

Q15:机场运营人发现影响飞行安全的净空障碍物，应当及时向民航管理部门和地方人民政府报告。

是

否

Q16:未经安全培训并取得考核合格证明的从业人员，视情从事岗位工作。

是

否

Q17:旅客登机桥区域不是航空器运行区，所以不存在外来物风险。

是

否

Q18: 法定自查事项的检查标准不低于监管事项的要求。允许将对应的监管事项检查标准作为法定自查事项检查标准。

是

否

Q19:货运过程中脱落的捆扎带、包装材料和货舱单等轻质物品，可能形成机坪外来物。

是

否

Q20: 安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和管理制度的规定，或者因风险控制措施失效或者弱化可能导致事故、征候、一般事件等后果的人的不安全行为、物的危险状态和管理上的缺陷。按危害程度和整改难度，分为一般安全隐患、重大安全隐患。

是

否

Q21:不得谎报、瞒报事故，迟报事故没关系。

是

否

Q22:安全风险：危险源后果或结果的可能性和严重程度。根据容忍度不同，分为可接受、缓解后可接受、不可接受三级。

是

否