动集每趟一题10.2

Q1:姓名

填空1

Q2:工号

填空1

Q3:车队

填空1

Q4:适用于直车体动车组:在( )坡道上简略试验时,移动( )前必须确认停放制动已施加(停放制动施加按钮红灯长亮);在4‰以上坡道上不进行制动系统简略试验,开车后进行一次( )。

4‰及以上
4‰及以下
自阀手柄
单阀手柄
贯通试验

Q5:在( )坡道上停车换端时,( )不进行制动系统简略试验。

4‰及以上
4‰及以下
开车前
换端后

Q6:适用于鼓形和直车体动车组:动车组运行过程中,严禁触动( ),防止惩罚制动停车。

主控电钥匙
停放制动施加按钮
无人警惕解除

Q7:适用于鼓形和直车体动车组:动车组运行过程中,严禁触动紧急制动按钮,防止动车组一键停车;如使用司机台紧急制动按钮后,复位时应( ),确保按钮弹起。

顺时针旋转
逆时针旋转

Q8:适用于鼓形和直车体动车组:在动车组车门打开状态下进行换端作业时,自阀手柄重联位插锁闭销时,严禁触动( ),防止车门关闭夹伤旅客。

右门关按钮
左门关按钮

Q9:适用于鼓形和直车体动车组:装有( )的动车组运行过程中,制动调速过程中使用阶段缓解时,全制位向初制位的阶段缓解( )。

EPC-A制动系统
CAB-A制动系统
不得超过四次
不得超过五次

Q10:适用于鼓形和直车体动车组:动车组采用自动换端模式时,换端到另外一端投入主控电钥匙,必须确认( )降下(受电弓 1或受电弓2),防止受电弓未降下,导致双弓运行。

离司机最近的受电弓
离司机最远的受电弓

Q11:适用于鼓形和直车体动车组:动车组在车站或区间起车时,必须采用坡道起车方法,确认牵引力稳定发挥方可缓解列车制动。同时,确认自阀手柄在( ),防止自阀手柄至初制位( )。

运转位
制动区
牵引封锁
惩罚制动
动集每趟一题10.2
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