百色市右江区中小学通学潮汐拥堵治理调查问卷

您好!我是一名在校大学生,正在开展百色市右江区中小学通学潮汐拥堵治理调研工作,问卷采用匿名形式,调查结果仅用于学术研究,非常感谢您抽出宝贵的时间参与本次调查!

Q1:您的身份是

学生家长
学生
教师/学校管理人员
通勤上班族
学校周边商户/摊贩
学校周边居民
其他过路者
其他____

Q2:您孩子(或您)的年龄是

6岁及以下
7—9岁
10—12岁
13—15岁
16—18岁
18岁以上
不适用

Q3:您孩子(或您)的性别是

女
男

Q4:您最常去的学校位于右江区哪个区域?

老城区(中山路、解放街、百胜街、城西路、新兴路、向阳路一带)
新城区(龙景街道、迎龙片区、百东新区一带)
其他____
不清楚

Q5:您家(或您出发地)到学校的距离大约是

1公里以内
1—3公里
3—5公里
5公里以上
不适用

Q6:您家庭接送孩子主要使用的交通工具是(多选)

步行
电动自行车
摩托车
私家小汽车
公交车
校车
其他____

Q7:您选择当前接送方式(或出行方式)的主要原因是(多选)

家离得远
公交不方便
顺路
安全考虑
习惯/方便
天气原因
其他____

Q8:您的工作时间是否与孩子上下学时间冲突?

固定,不冲突
固定,与放学时间冲突
弹性,可调整
无固定工作
不适用

Q9:您接送孩子上下学的时间,有没有和上下班最堵的时候撞在一起?

只有早上送孩子的时候,撞上早高峰
只有下午接孩子的时候,撞上晚高峰
早上下午都撞上,但晚高峰堵得更厉害
早上下午都撞上,早晚堵得差不多
有上下班,但基本不撞
我没有固定上下班时间,不适用

Q10:您认为学校周边交通拥堵最严重的时段是(多选)

7:00—8:00(早上上学时段)
11:50—12:10(中午放学时段)
14:00—15:00(下午上学时段)
17:10—18:30(下午放学时段)
21:00—22:00(晚自习放学时段)
雨天等恶劣天气
其他____

Q11:您认为学校周边最拥堵的路段在哪个片区?

老城区中山路一带
老城区解放街、百胜街一带
老城区城西路、新兴路、向阳路一带
老城区江滨路一带
龙景片区周边道路
迎龙片区周边道路
百东新区周边道路
其他____

Q12:您认为学校周边上下学时段交通拥堵的程度是

非常严重
比较严重
一般
不太严重
不严重

Q13:上下学时段,您看到四轮机动车、电动自行车与行人混在一起、互相抢道的情况是

非常严重
比较严重
一般
不太严重
没有

Q14:上下学时段,您看到学校周边乱停乱放的情况是

机动车乱停乱放更严重
电动自行车乱停乱放更严重
两者都严重
两者都不严重
没注意

Q15:上下学时段,您看到学校周边流动摊贩占道经营的情况是

很多
较多
一般
较少
没有

Q16:您到达或经过学校周边时,因拥堵额外耽误的时间通常是

5分钟以内
5—10分钟
10—20分钟
20—30分钟
30分钟以上

Q17:您认为上下学时段交通拥堵的主要原因有哪些?(多选)

上下学时段正好是上下班高峰,路上车流量大
老城区学校周边路网狭窄
新城区学校校区面积大、学生多,道路空间不足
交通疏导管理不够灵活
恶劣天气影响
流动摊贩占道经营
老城区上下学高峰时段接送人流与社会车流混行
学校周边临时停车空间不足,缺乏即停即走区域规划
其他____

Q18:您认为新城区学校周边路口的红绿灯、标志标线设置是否合理

非常合理
比较合理
一般
不太合理
非常不合理
没注意

Q19:您认为学校周边非机动车停放区满足需求的程度是

完全满足
基本满足
一般
不太满足
完全不满足

Q20:您认为流动摊贩反复占道经营的主要原因是(多选)

学校周边人流量大、消费需求集中
流动摊贩经营成本低、利润空间大
管理不严,劝离效果有限
其他____

Q21:您认为学校错时错峰放学的落实情况如何

落实很好
落实较好
一般
落实较差
没有落实
不清楚

Q22:您认为以下哪些措施能有效解决学校周边交通拥堵?(多选)

完善分年级错时错峰放学制度
建立恶劣天气应急疏导预案
交警在场疏导,行人优先、电动自行车次优先
老城区狭窄路段实行限时禁行管制
新城区优化信号灯配时与标志标线
规划建设电动自行车集中停放区
设置接送车辆即停即走临时泊位
流动摊贩经营地点控制在校门口500米之外
使用智能监控、广播警告和管理人员劝离等方式管理摊贩
其他____

Q23:您对目前右江区中小学通学潮汐拥堵交通治理效果的满意度是

非常满意
比较满意
一般
不太满意
很不满意

Q24:您可接受的下午放学时间是

16:30前
16:30—17:00
17:00—17:30
17:30—18:00
18:00后

Q25:您对右江区中小学通学潮汐拥堵治理还有哪些意见或建议?(开放题)

填空1
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